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  2008年11月19日 (水) 23時19分35秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   雪が降りました。
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[コメント] :     皆様、こんばんは!!

 とうとうというかついに今日、ここ越後に雪が降り ました。
 先日、スタッドレスタイアの話がでましたが、12 月に入ってからでいいやとたかをくくっていた矢先
 でした。早速週末に替えなくてはと思っておりま  す。(少々、憂鬱です。)
 あと、蛇足ですがこちらの人(新潟市内)は雪道の 運転がはっきり言って下手です(私も含めて?)ま あ、雪のない時も下手&マナー悪しなので、今更と
 いう気もしますが、県民性なのでしょうか?
 ひと冬に田んぼに落ちている車を最低3台は見ま  す。自分がその1台にならない様、気を付けたいも のです。変な結末になりましたが、皆様もお気を付 けて、冬を乗り切りましょう。それでは
 
 
 
  2008年11月20日 (木) 01時05分36秒
[お名前] :   サンデー・パパ
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[コメント] :   えちごっぺさん、こんばんは!

急に寒くなりましたものね。越後に雪が降らないはずかありませんよね!
それにしても今年は寒くなるのが早いですね〜
ここ岐阜市では、昨年はスタッドレスに全くご用がありませんでしたが、今年は重宝しそうな気配です。

それにしても、雪国?の越後でも、慣れているはずの雪道で運転を誤る人が多いんですか? ちょっと意外な気がしました。
岐阜市では、運転が上手いとか下手とか言うより、雪が降っていると言うのにノーマルタイヤのままで事故を起こす「お間抜け」さんが多いような気がします。
最近は雪が少ないので、雪をあなどっている人が多いんですよね〜
  2008年11月17日 (月) 23時29分13秒
[お名前] :   ロメオ
[タイトル] :   イタ車生活
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[コメント] :   こんばんは。ロメオです。イタ車2台体制は常に何か気になる事がある状態で、なかなか安心してられないのを実感してます。前のレガシィB4(マフラー、軽量フライ等いじってましたが・・・)が想像以上に丈夫だったのでなお更です(^^ゞ今はGTAの足回り異音と格闘中です。どのブッシュが鳴っているのかがなかなか判明しません。あたりを付けて部品を手配して車検の時に交換してもうつもりなのですが(^^ゞ主治医はドイツ車とボルボが得意なお店なのですがイタ車、フランス車は主治医の義理Jrが担当してくれるので気楽に無理を言って安く治してもらおうと画策中です(^^)ちなみにプントは駐車して降りる時に必ずリアがギシっと泣きます(TT)これは僕が既に原因究明を投げてしまってるので放置中です。156が治れば次の課題かな(^^)サンデーパパさんのラテン車生活は407もプントも快調ですか?フランス車はエンジンを自分で触るのが大変だと聞きますがサンデーパパさんはメカに強いので触ってはるんでしょうね(^^)
 
 
  2008年11月18日 (火) 23時11分21秒
[お名前] :   サンデー・パパ
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[コメント] :   ロメオさん、こんばんは!

イタ車2台体制は、「楽しくもあり、不安でもあり」といったところでしょうか?
でも、ポリシーがあって良いじゃないですか!
うちも「アルファとフィアット」が将来の夢だったのですが、なぜか途中で挫折してしまいました。(笑)

足回りの異音は、ボルトやナットがきちんと締め付けられているなら、安全性や走行性に支障をきたすことはまずないので、それほど気にしなくても良いのでは?
以前乗っていたベクトラも、段差を乗り越えると左リアから「ゴトッ」と異音がしましたが、放置してました(笑)

プント降車時の「ギシッ!」は、リアスプリングのスプリングシート部分にグリスを塗ると鳴り止みますよ。
スプリングを外さないとうまくグリスアップできないのと、2〜3週間もするとまた鳴き出すので、僕はもう諦めました。(爆)

407は今のところ快調です。
エンジンルームはあまりにも整然と綺麗なので、下手に触れません。。。(^_^;)
 
 
  2008年11月18日 (火) 23時27分01秒
[お名前] :   ロメオ
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[コメント] :   フランス車のV6は主治医Jrがタイベル交換で泣いていました(^^ゞルノーでしたが整備マニュアルではエンジンを降ろせって書いてあったそうです(涙)ディーラーに聞いたらV6でタイベル交換はやったことがないので・・・との返事。降ろさずにする方法を主治医ともども考えてなんとか成功したそうですがエンジン脱着だと工賃がかかりすぎてお客さんが泣くしって言ってました(パチパチ)で、今は僕のオイルエレメントがクラッチホース脱着しないと手が入らないのでアタッチメントを自作するって言ってくれてます。外車の整備屋さんはやっぱ大変。HPも立ち上げてはるので気が向いたらどうぞhttp://www.ex.biwa.ne.jp/~car-kawase/
 
 
  2008年11月20日 (木) 00時35分26秒
[お名前] :   サンデー・パパ
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[コメント] :   ロメオさん、こんばんは!

なるほど、フランス車のV6は修理に手が掛かるのですか・・・ちょっと憂鬱ですねぇ。
以前乗っていたベクトラのタイミングベルトは2万キロで怪しかったですが、プジョーの耐久性はどうなんでしょうねぇ?
国産車並に10万キロ程度の耐久性があるなら、別に困らないんですけれど。。。。。

>今は僕のオイルエレメントがクラッチホース脱着しないと手が入らないのでアタッチメントを自作するって言ってくれてます。

それは頼もしいですね。
折角アタッチメントを作ってもらうなら、安価な国産車用のオイルエレメントが使えるようにしてもらってはどうでしょう?
オイル交換の度に、気兼ねなくエレメントを交換できる方が気持ち良いですからね!
  2008年11月9日 (日) 08時27分56秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   アコード
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[コメント] :   こんにちわ。
アコードが近日フルモデルチェンジ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/new/
だそうですが、このクラスのセダンが不毛なんで
裏アコードファンとしては(笑)是非頑張ってもらいたいと勝手に応援してます。

現行もエッジの効いたデザイン(アルファを意識したと言う)でしたが、カリーナ・プジョーみたいに何だか消化不良だったような・・・
今度はもっと筋肉質なデザインみたいですが、フロントとリヤエンドに妙な威圧感が(?)

きっとドライブフィーリングにコダワリがありそうだから運転してみたいし
お金があれば乗ってみたいですね(笑)
ホンダの真骨頂はミニバンにあらず、でしょう。
 
 
  2008年11月9日 (日) 23時54分04秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   Re.アコード
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[コメント] :    さとりあーにさん、皆さんこんばんは!

早速、見てみました。
なるほど、言われるようにツインエキゾーストのリアエンドは威圧感ありますね!
ホンダのHPを見て思ったのですが、なんとセダンよりミニバンのほうが車種が多いのにびっくりしました。今日のミニバンブームの立役者だけのことはあります。
アコードは日本を代表するセダンのひとつなので、是非頑張ってほしいものです。ただGM、フォードを始めとする自動車不況(自動車だけでないですが)の時にどこまでいけるか、心配です。
 
 
  2008年11月10日 (月) 02時12分51秒
[お名前] :   サンデー・パパ
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[コメント] :   アコードですか?!
僕は初代シビックに次いで、アコードを2台乗り継いだ大のホンダファンでした。
しかしその後のアコードは今ひとつ好きになれなくて、マツダ・クロノスに浮気して、そのまま一気に欧州車に行ってしまいました。

かつてのホンダファンとしては、アコードはマツダのアテンザのように変貌して欲しかったと思ってました。
と言うか、ホンダがオデッセイやステップワゴンなどの売れ行きに気をよくしてセダンを疎かにしている間に、マツダがホンダのお株を奪ってしまったような気がします。
今度のアコードはどうなんでしょうねぇ?
フロントグリルなどの外観が、何となく韓国車っぽいような気がするのは、僕だけでしょうか。。。。?!
  2008年11月6日 (木) 21時37分24秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   そうなんですよ
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[コメント] :   さとりあーにさん、皆さんこんばんは!!!

 そうなんですよ、私も雪国に住んでいるのでこの季節になると頭が痛いです。
夏タイヤ(こちらではそう呼びます)以上にいざという時の安全性に直結するのでおろそかにできず、かといってそうしょちゅう替えられる物ではないし辛いところです。
私の職場の女の子の車選び騒動を「いい話」と言って頂き、なんといっていいか恐縮です。
他愛もないことかも知れませんが、自分の若い時をみているようで、つい応援してしまいます。サンデーパパさんも以前言っておられましたが若い人の車離れがすすんでいる昨今、たかが車かもしれませんが「気に入った車と生活を共にできる」事は幸せだと思います。まだまだ車に夢を持ち続けたいものです。
 
 
  2008年11月7日 (金) 01時49分22秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
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[コメント] :   いや〜っ、まったくその通りですよね。

僕なんか子供時代の自転車から始まって、「乗り物」を自分の意のままに操作する喜びと、自分の趣味や感性を充実させる楽しみを知ってからは、「クルマは単なる移動手段ではない」という想いが強いです。

好きなクルマに乗ると、自然にどこかへ出掛けたくなって、色んな場所に行ってしまいます。
たとえ、雑誌やネットでさんざん紹介されている観光地でも、それらの記事や写真を眺めているのと、実際に行って自分の目で確かめてみのるのとでは、心に感じるものは全然違います。
目的地への行程を考えるのにも、好きなクルマなら遠回りや寄り道も楽しみですが、「できることなら運転なんかしたくない」ようなクルマだと、そんな気にもなれませんからねぇ。
  2008年11月6日 (木) 19時54分36秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   タイヤ交換
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[コメント] :   こんばんわ。

まもなく初雪シーズンなんですが、
スタッドレスタイヤの交換のタイミングには毎年頭を痛めます(笑)寒空の下、自分で交換しようか?
GSかショップでお金を払って交換してもらうか?
もうすぐ6ヶ月点検なんでついでに交換、が有力です(笑)。

クルマを買い換える時、スタッドレスが使えないとなると買いなおしになりまた出費がかさむ時があります。コレも頭の痛い話ですが、下記のえちごっぺさんの女性のクルマ購入の話、聞いてて「いい話だな〜」思いました。
買うまでにアレコレ悩むのもクルマの楽しみだからです。

以前会社の女のコがユーノスロードスターを買おうとして親に反対されてあきらめてしまった、という話を
聞いて「気に入ったクルマでその人らしい生活を営めれば・・・」と思うことしきりです。
 
 
  2008年11月6日 (木) 20時56分39秒
[お名前] :   シマリス夫
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[コメント] :   さとりあーにさん、みなさまこんばんわー

 私の地方では年に2、3回しか雪が降りません。
それも1日で止んでしまうのでスタッドレスいらずです。 その辺は助かります!

 クルマぐらい自分の届く範囲で好きなモンに乗りたいですよね。他人にあーだこーだ言われてあきらめてしまうのはそこまでの存在でしかなかったのでしょうネ。
私はまず誰にも相談せず独断の不言実行デス。
他人に話すとゴチャゴチャした雑音が入るからです。外野は黙っておれ・・というよりイキナリ実行型なんです♪
  2008年11月5日 (水) 23時41分32秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   プントその後
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[コメント] :   サンデーパパさん、皆様こんばんは!!

先日のプントの件ですが、昨日職場で聞いたところ、既に売れてしまっていたそうです。
お店の人も気の毒がっって?プジョー206(なんと5F)もお勧めですよと、半分無理やり試乗させられたそうなんですが、プジョーもなかなか気にいったらしくて、「なかなかおしゃれな車なんですよ〜」などと申しておりました。
今度は「ボンジュール」とか言い出さないか、心配です。
 
 
  2008年11月6日 (木) 00時57分48秒
[お名前] :   サンデー・パパ
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[コメント] :   えちごっぺ さん。こんばんは!

そうなんですか。狙っていたプントはもう売れてしまったのですか。それは残念でしたねぇ。
プントオーナーになられたら、うちのHPに遊びに来てもらおうと思ったのに。。。。(笑)

代わりに206のMTを試乗ですか! MTはちょっと引きますが、206自体は悪くないですよね。
何と言っても、日本国内の老若男女に広くプジョーというメーカーを知らしめた貢献車ですからね!

このクラスなら玉数は多くないですが、他にも「ポロ」「ヴィータ」「フォーカス」「C3」などもありますので、この際一通り試乗してみるのも良いかも知れませんよ!
試乗してみると、欧州メーカーはクルマに対する考え方がそれぞれ違うことが体感できると思いますよ!
  2008年11月3日 (月) 10時54分14秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   洗車機
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[コメント] :   すいません、下記削除してください(TT)

で、これからの季節、洗車が億劫になりますよね。
近年はメンドクサガッてボディコートや洗車機に手を出してしまってます
誰も300円そこらで洗ってくれる人がいませんものね(笑)

近所のGS数軒の洗車機に掛けてみましたが
価格はともかく、モノによっては目立つスリキズや洗い残しが出来てたりしてます。

ウチの親父は硬派に手洗い+シュアラスターですが
同じ野天駐車でもやはり固形の方がツヤや撥水性は
ゴールドグリッターよりも一枚上手な気がします、
水あかや作業性(内装も拭ける)では楽なんですけど。
 
 
  2008年11月3日 (月) 17時15分25秒
[お名前] :   シマリス夫
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[コメント] :   さとりあーにさん、パパさん、皆様こんにちはです

 私は洗車はいつでもメンドーです・・・
自分の場合、ワックスがけは1年に4回程度で極端に暑い時期や寒い時期は避けるようにしています。 炎天下ですとワックスが急激に乾いてしまったり、極寒ですと洗車してる最中に凍ってしまいますし・・・。

 で、ワックスですが固形だと拭き取りガ大変で液体だと長持ちしない ということで半ネリ状のワックスを愛用しています! 本当に10年間くらいもつようなボディーコーティングがあればいいのですがまだまだ眉ツバ的なところがありますからネ〜

ところでパパさんは今回のプジョーはやはりボディーコーティングをなさったのでしょうか!?
 
 
  2008年11月3日 (月) 20時38分14秒
[お名前] :   さとりあーに
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[コメント] :   シマリス夫さんこんばんわ。

個人的にコーティング(日産純正5イヤーズコート)のメリットは、
タールやピッチが落としやすい、
水あかが付きにくい、
付属のシャンプーで洗車のみ・・・
ですが結局コートの保守のため洗車はやらなイカンという事です。
デメリットもありますがお察しのとおりという事で(笑)
ま、ワックス掛けの手間から解放されたのは良いかな?

ちなみにゴールドグリッターはフライラインにも塗ってます。
表面がビニールの被覆なんで滑りが良くなるし
耐久力が向上しますって、余談でした(笑)
 
 
  2008年11月4日 (火) 02時28分10秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
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[コメント] :   いや〜っ、皆さん洗車には色々とこだわりをお持ちなんですね?

僕もずっと以前は、休日に1日かけて洗車するという口でしたが、最近は安物のシャンプー&ワックスでも、短時間で作業できる割には、「そこそこ」綺麗になることを発見し、以来、洗車にかける時間は、1時間以内を目指してます。
でも、意外に時間がかかるのは、タイヤ&ホイールなんですよね。スポンジや柔らかいブラシなど、数種類を使い分けて掃除するので、これが結構な手間を喰います。

プジョー407はボディカラーが黒なので、汚れがめちゃめちゃ目立ちます。
頻繁に洗車する必要があるのと、購入時の値引き材料に使うため「ガラスコーティング」を施行してもらいました。おかげで洗車はとても楽ですが、ピッチやタールという汚れはそれなりに手間を掛けないといけませんね。
  2008年11月2日 (日) 20時30分19秒
[お名前] :   シマリス夫
[タイトル] :   覆面パトの記事
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[コメント] :   高速道路でドキッとするような思いされたようですね!
私も覆面パトカーに2度ほどお縄を頂戴されたコトがあるのですが、それ以来逆にパトカーマニアになりましたヨ。 

 それでは前方を走る交通覆面の見分け方です。
�ー岾覆鯢修好哀譟璽疋┘鵐屮譽爐�無い
 トランク左端にあるロイヤルサルーンだとかいうエンブレムがありません
�▲肇薀鵐�もしくはリヤウインドーにアンテナがついている
 無線用のアンテナですね
��ホイールが廉価版だったりする
 鉄チンホイールにカバーみたいな・・ただ走行中は見抜けないかぁ
�げ�しい雰囲気が漂っている
 これはもう経験ですね、いつでもパトカーウォッチング
してれば目が肥えてきます
 
 
  2008年11月2日 (日) 23時03分45秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   覆面パトについて
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[コメント] :    私も先日○潟県警の覆面パトにあやうく、捕獲され るところでした。かわりに○ンキー風のお兄さんの 黒のオデッセイが、犠牲になられました。
 追尾された時、シマリス夫さんのいわれる特徴に加 え、垢抜けないおじさんが二人乗っていたので「こ りゃ覆面では!」とブレーキを踏まずに走行車線に 戻り難をのがれました。
 人から聞いた話ですが、「必ず二人乗車」、「一定 時間、距離を追尾したのち検挙」←証拠作成の為?
 「後ろに付いたら速やかに速度を落とす車はよほど
 の事がないと検挙しない」←後ろをよく見ていると
 判断?とのことです。
 いずれにしても、安全運転、状況に応じた運転を心 がけたいものです。
 
 
  2008年11月3日 (月) 00時31分28秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
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[コメント] :   シマリス夫さん、えちごっぺさん こんばんは!

お二人に教えられると「なるほどなぁ〜」と思い当たるのですが、運転している時はなかなかそこまで気が回りません (^_^;)
僕が遭遇した覆面パトは、リアと後席サイドガラスにまっ黒なフィルムが貼ってあって、団子になって走行車線を集団で走ってました。
こんな集団の中に覆面さんが紛れ込んでいるなんて、全然気付きませんでしたよ。

妙に遵法速度で走行している集団がいたら、よ〜く気をつけて追い越しすのがセオリーなんでしょうねっ!
運転中によそ見ばかりしているのは安全上問題なので、これからは助手席の家内によ〜く観察してもらいながら走行することにします(爆)
 
 
  2008年11月3日 (月) 00時43分35秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   補足です
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[コメント] :   度々、恐れ入ります。
先程の件に関しまして思い出したのですが、室内の天井に妙な出っ張りがありました。赤いランプを出す仕掛けなのでしょうか?
詳しい方がいらっしゃいましたら、お聞かせ下されば幸いです。
 それでは失礼致しました。 
 
 
  2008年11月3日 (月) 17時04分06秒
[お名前] :   シマリス夫
[タイトル] :   
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[コメント] :   えちごっぺさん パパさん 皆様こんにちは!

 まずパトカーが一定の距離をおきながら数百メートルほど追尾するのは、前走者とスピードをあわせてそこで『ストップメーター』を押すからです。 パトカーは前走者の速度を計測しているのではなく、自分の(パトカー)の速度を計測しているのです。 

 パトカーの屋根上の出っ張りですが、クラウンパトなどより背の高い1BOXからだと確かに丸見えかもしれませんネ。 交通覆面の場合スイッチひとつで自動で屋根上にパトランプを出せるようになっています、捜査用覆面(刑事が乗るやつ)はドラマさながら手動で屋根上につけます! なので交通覆面では少々の出っ張りが目立つかもしれません。

 それと取締り方法としては、追い越し車線を後ろから130km/hくらいで流してきて前方に獲物がいたら秒殺検挙というパターンもあります! なので皆様お気をつけください!!

私が最初にスレ立てした内容は全ての覆面パトカーにあてはまるものではありません。今までの常識では考えられないような車種であったり、グレードであったりしますからネ!!
パトカーも日々進歩しているようです(爆)
 
 
  2008年11月3日 (月) 21時02分05秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   恐ろしいですね
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[コメント] :    皆さん、こんばんは!!

色々、ためになる情報ありがとうございます。
なにはともあれ、気を付けましょう。
しかし、見分けの付かない覆面パトにはお手上げですね。(恐ろしすぎる)
あと、大昔覆面ではないですが夜間ライトをつけずに追尾され、赤い紙切れを頂いた事があります。(国庫に七万円納付)
            
 
 
  2008年11月4日 (火) 01時59分06秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   同じく 恐ろしいですね
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[コメント] :   いや〜っ、お二人の話を聞けば聞くほど、つくづく自分は今まで運が良かったのだな〜って?思います。(笑)

僕の「無事故・無違反歴」は、今年5月でなんと25年を迎えました。(^_^)v
プジョー407に乗るようになってからは、派手なクルマなのでパトさんに目を付けられないよう大人しく走ってますが、それまではよほどの暴走車は別として、たいていは車列の先頭を切って走ってましたからね〜っ。

おおっ、危ない危ない!
  2008年11月1日 (土) 23時14分30秒
[お名前] :   ロメオ
[タイトル] :   プント プラグコード
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[コメント] :   こんばんは。プラグコードを発注して6日。やっと手元にきたので、イリジウムプラグともども交換しました。やはり1番が止まっていたようでプラグが真っ黒で湿っていました(^^ゞ交換後はばっちり動きました。ヨメさんもこれで安心して乗れると喜んでいます。ついでにヘッドライトを磨いてみましたが、くすみを取るのは一苦労・・イエローハットの工賃4000円の意味がわかりました(^^ゞ
 
 
  2008年11月2日 (日) 00時54分09秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
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[コメント] :   ロメオ さん、こんばんは!

やはりプラグコードが原因でしたか。プントの純正のプラグコードは耐久性ないですからね〜。うちのプンちゃんなんて、3年、1.5万キロでダメになりました。
たまたま車検時にダメになってしまい、交換しないと排ガスがクリアできず車検が通らないため、ディラーさんで交換してもらいましたが、「純正品以外に、ウルトラのプラグコードも在庫してますが・・・(^_^;)」と、暗に純正品ではなくウルトラを勧めてきたくらいですからねっ(笑)

ロメオさんちのプントのヘッドライトは、そんなに曇ってきましたか?
曇りの一番の原因は紫外線なので、直射日光が当たらない日陰が駐車場なんかだと、持ちが全然違うんですけどね〜
うちのプントは、自宅敷地の下の埋め込みガレージに駐車してましたので、とても綺麗なままですよ。
でも、先々月からこのガレージはプジョー407に明け渡して、今は露天駐車になってしまいました。( _
 
 
  2008年11月2日 (日) 21時31分11秒
[お名前] :   ロメオ
[タイトル] :   
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[コメント] :   紫外線ですよね。敷地内の屋根のみの駐車場なのでどうしても顔部分にはお日様があたります(^^ゞ今日も2台の車を洗った後に磨いてました。夕方思い立ってアルファのタイヤを買い置きのpcd100ホイール+タイヤに換え始めたのですが1本で日没・・・車高が低くてフロアジャッキがそのままじゃ入らないし、ビッグキャリパーの逃げが多い目に欲しかったのでスペーサーで3mmだけ調整するつもりだったのでなかなかボルト穴が合わないしで四苦八苦(TT)結局スペーサー無しで取り合えず着けて終わりました。スライドボルト初体験なので不安たっぷりなので今日着けて試走したかったのですが、これで明日の外出はプントに決りました(^^)
 
 
  2008年11月3日 (月) 00時11分07秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
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[コメント] :   ロメオさん こんばんは!

スライドボルトに手こずられたようですね?

スライドボルトは見て分かるとおり、とても微妙〜なギリギリの安全性でなりたっているようです。
ボルトの役目はホイールをハブに締め付けるだけに徹していて、車重を支える役目は完全にハブに依存してますものね。
ホイールとハブは、蹴飛ばさないと外れないくらいにガッチリ組み合わさっているのが理想です。
ホイールのセンターが簡単に決まらないようなスペーサーは、ちょっと気をつけて下さいね!
  2008年11月1日 (土) 20時38分33秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   プントについて
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   サンデーパパさん、皆様こんばんは!!

 以前、こちらでも書いた、パンダがほしいと言っていた職場の女の子が「プントもいい車らしいよ」と言った私の話を真に受け、(サンデーパパさんの受け売り)休みのたびに周辺の店(中古)を見て回っているようです。
地方都市なので玉数は少ないのですが、ほとんどがHLXスピードギアで、一台HGTアバルトというのがあります。(黄色でかっこいい)年式は2001年が多いのですが、ネットで見る限り距離も出てなく程度も悪くなさそうです。
ただ、実際問題私の知識では何も力になれないのでどんな点をチェックすべきか、何かありましたら助言いただければ幸いです。
彼女もかなり本気らしく「ガソリン入れるのもコツがいるらしいですよ」とか朝もおはようではなく「チャオ」!?と言ったりかなりラテン濃度が上がってきており私もどうしたもんかと気をもんでおります。
 
 
  2008年11月2日 (日) 00時07分05秒
[お名前] :   サンデー・パパ
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[コメント] :   えちごっぺ さん。こんばんは!

そうですね〜っ。プントだから特に気をつける点はあまりないですよ。

故障すると修理代がかかるものとして、CVTやタイミングベルトなどがありますが、これらは走行距離に応じて痛むものなので、走行の少ない個体が安心です。
上のロメオさんの通り、プラグコードは3年で交換でしょうね。バッテリーも3年で交換です。
ブレーキディスクやパッドは、国産より減りが激しいので、購入前にチェックして下さい。
僕が一番の鬼門と思うのは、パワーステアリングです。
外見からは判断できないので、試乗で思いっきり素早く何度も据え切りしてみて、警告灯が灯くようなら絶対に敬遠です。
プントに限らず、試乗してエンジンやミッションや足回りから異音がしないか? オイル漏れはないか? という一般的なチェックは絶対に欠かせません!
 
 
  2008年11月2日 (日) 06時52分21秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   なるほど
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :    サンデーパパさん、おはようございます!

 早速のご返事ありがとうございました。!!

 なるほど、パワステとは気が付きませんでした。
 たしか、電動パワステでしたよね?プラグコードも 盲点でした。
 ただ、致命的な弱点はないようですのでほっとしま した。
 20年以上、地味なドイツ車に乗っているので、最 近は私のほうがラテン車に惹かれ始め、これはやば い(?失礼)と思い始めております。
 ちなみに彼女は今日、空色のスピードギアを見に行 くそうです。
 
 
  2008年11月2日 (日) 23時38分12秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
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[コメント] :   えちごっぺさん こんはんは!

プラグコードは消耗品と考えて、アイドリング不調になったら諦めて交換しましょう。

プントの電動パワステは、純正の165サイズのタイヤなら恐らく問題ないのですが、太めのハイグリップタイヤを履かすには、少し能力不足なのだと思います。
無理をするとモーターが焼き付くため、安全装置が働いて電源がカットされる仕組みです。
イグニッションをOFF−ONすればリセットされるのですが、これを何度か繰り返すと、そのうち簡単に安全装置が働くようになってしまいます。
パワステはユニットで交換するしかなく、うちのプントは、部品代と修理代の合計で18万6千円も支払いました ( _
 
 
  2008年11月2日 (日) 23時48分19秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   続き
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   (このゲストブックは文字数制限があって、途中で切れてしまうため、続きを書きます)

うちのプントは205なんて規格外のサイズのタイヤを履いていたので、これがパワステを壊してしまった原因で、僕が悪いんです。
でも、中古車の場合は前オーナーがどんな改造や乗り方をしてたか分からないので、絶対に確認して下さいね。

僕は車検用に純正のタイヤ&ホイールを保管してます。
もしも僕がプントを売るなら、間違いなく純正に戻しますからね・・・・。
  2008年10月30日 (木) 20時30分11秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   その後のP6000
[URL(任意)] :   http://www010.upp.so-net.ne.jp/kiwami/
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   こんばんは。
拙ノートのピレリP6000は15000km程過ぎましたが
以前のプレイズよりも磨耗が少なく感じます。
モッチリと鷹揚なグリップ、素直な操縦性、
少ない突き上げ(速度を上げるとさらにいい感じ)
雨の水はけのよさ、路面に左右されない騒音レベル。
強いて言うならセンターの切り出しが鈍いのとリムガードが無い事くらいか。
十数年前のタイヤと思うと上手くバランスされてると思います。

今度後継機でチントゥラート(チンチュラートの方が馴染みがある?)P6が出ましたが値段が折り合えば次回コレにしてみたいですね。
ミシュランも国産化した割りに高いし、輸入品のピレリも価格の点では引けを取らないので良い買い物になるんじゃないかと思うしだいです。
 
 
  2008年10月31日 (金) 01時37分10秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   さとりあーに さん。こんばんは!

P6000、なかなかお気に入りですね。
設計は決して新しくないのに、性能的にはまずまずのようですね?

うちのプジョー407は、新車時のメーカー装着でP7を履いてたようですが、その後、前オーナーがフロントタイヤだけミシュランのパイロットプレマシーに交換してました。
この状態で乗ってみると、乗り心地・騒音とも、リアのP7の方が少し悪いような気がします。
フロントとの差はごく僅かなのですが、恐らく設計の古さの差なのでしょうね。
  2008年10月26日 (日) 22時38分30秒
[お名前] :   ロメオ
[タイトル] :   プント&407
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   サンデーパパさん、はじめまして。というか滋賀で妻がプントに乗ってるロメオです。4年くらい前に一度プントの事で書き込ませていただきアドバイスをいただきました。その節はありがとうございました。うちのプントは当りだったのか納車から5年大きな故障もなく無事だったのですが、先日からアイドリング時にショックがたまに発生。ついに日曜に高速でパワーダウン&警告灯となりました。どうも1気筒動いてないような感じでブルブル振動はあるもののエンジンがとまる様子もないのでそのまま帰宅。とりあえずプラグコードとプラグを発注しました。さてこれで解決すればラッキーなのですが(^^ゞそうそう久々にHPを見させていただいて驚いたのですがパパさんの407…妻が狙ってました…一足遅く売れましたと連絡を受けました(笑)で、僕の狙っていたアルファ156を買うことになり妻が悔しがっていました。407も乗ってみたい車なのでインプレ楽しみにしてます。
 
 
  2008年10月28日 (火) 00時06分40秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ロメオさん、お久しぶりです!

プントの不調は、お見立てのとおりプラグコードかプラグのような気がしますよ。

さて、あの407をロメオさんも狙っていたんですか?それはなんとも奇遇ですね。
うちは特に狙っていた訳ではなかったのに、たまたま現車を見たらいっぺんに一目惚れしてしまい、後先も考えずに契約してしまったのですよ(笑)

でも、ロメオさんのお好みの156を購入されることになり、結果オーライでは?

407のインプレを期待して頂き、ありがとうございます。
ところが、購入して間もなく、家の中がバタバタしていて、最近はちょい乗りしかしてないんですよ。(T_T)

せっかく気候の良い季節になってきたというのに、このままでは遠乗りできないうちに冬になってしまいそう・・・(^_^;)

156のインプレも是非聞かせて下さいね!
 
 
  2008年10月28日 (火) 21時43分25秒
[お名前] :   ロメオ
[タイトル] :   156
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   プントはイリジウムタフと永井電子待ちしてます。実は156は広島のBMWディーラーに程度がよさげなGTAが格安であったのでメールで気になるポイントを確認して現状で買って乗って帰ってきました(^^ゞ妻からは現物を見ないで買うなんてとかなり顰蹙・・・。その帰り道に発覚したのはトランクの底板が一部無いのと助手席を開け閉めすると外気温センサーが誤動作して-45度表示になり暖房がマックスに(涙)底板はクレームで処理してもらいましたが外気温センサーは現状渡しのためクレームせず、配線チェックでコネクター接触不良を発見して完治しました。まぁ、イタ車らしいかなって笑ってます(^^ゞでもエンジンはご機嫌なのもイタ車らしいです(^^)156を前にニヤニヤしながら「コルモラーニ岐阜に出れるか」って冗談で言ったら子供にフェラーリに横は無理とダメだしされました(^^ゞではまた。
 
 
  2008年10月29日 (水) 01時07分05秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   >156は広島のBMWディーラーに程度がよさげなGTAが格安であったのでメールで気になるポイントを確認して現状で買って乗って帰ってきました(^^ゞ

いや〜っ、それはなかなか勇気がありますねぇ〜!
奥さんのお気持ちは、分かるような気がします(爆)

それにしても、156のGTAなんてめったにお目にかかりませんねぇ〜。
あのボディに3.2Lのハイパワーエンジンは、相当なじゃじゃ馬だという噂です。
フルスロットルすればロケット加速!
反面、荒れた路面で全力加速すると、横っ飛びするとか??!
一度は乗ってみたいマニアックなクルマですよね〜っ。羨ましいです。
エアコンの不具合なんて、官能的なエンジン音に酔いしれたら、吹っ飛んじゃいますよね!!

>156を前にニヤニヤしながら「コルモラーニ岐阜に出れるか」って冗談で言ったら・・・

是非、出て下さいよ!
でも僕もコルモラーニ岐阜の開催日は、いつも何か用事があって、ちっとも見に行けないんですよね〜っ (T_T)
  2008年10月21日 (火) 19時21分55秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   プジョー605
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   を発見。
http://www.goo-net.com/catalog/PEUGEOT/605/9000562/index.html

あまり見かけないが、なるほど端正で飽きが来ないデザインと思います。

で、思い出したのが、数年前購入候補になっていたカリーナ(最終モデル)。
http://www.carsensor.net/catalog/toyota/carina/F003M001/
このクルマの外観、フロントエンドはプジョー、リアエンドはBMWとヨーロッパ車を意識してるんだけど
(実際ヨーロッパに輸出をしてた)
道端に置いてあるカリーナをマジマジと見て
改めて「似て非なる」と思いました。

旧モデルよりシャープなデザインで1600GTもラインアップとかでコレは買うべきだろうと思ってたんですが、今となって見ると何だか陳腐な格好だなァと思ってしまいます、黙って通り過ぎると見過ごしてしまうような・・・
兄弟車コロナなんかだと良くも悪くも陳腐でも良いんだけど
カリーナだけはもう少し気の利いた格好にしてくれなかったのかな?と思ったりします。

新車効果で目新しいデザインと思えても数年たって後の評価と言う意味では国産車はどんなモンでしょうね〜と言う国産車オーナーの独り言でした(笑)
 
 
  2008年10月23日 (木) 02時24分46秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   605とカリーナ
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   さとりあーにさん こんばんは!

あららっ。プジョー605とカリーナに共通性があると思われていたのは、僕だけではなかったのですね?!

そんな風に薄々感じてはいましたが、ちょっと声に出して言うのは躊躇ってました!(爆)

そうなんですよね〜っ。カリーナって、意外に良いスタイリングしてたんですよね。
でも、今たまに街中で見かけると、たいていお年寄りが運転してますけどねっ(笑)

あれは「カリーナ」だったから流行らなかっただけで、あのスタイリングでもっと思い切ってウィンダムくらいのボディサイズにしていれば、案外「日本車市場に残る不朽の名作!」になっていたかも知れません?!

僕の親父はまだクルマを運転していますが、「最近は年寄りに似合うクルマがないなぁ〜っ」って嘆いています。
大きさ的には「ヴィッツ」なんかが欲しいのですが、「年寄りが運転するには、あのスタイリングは気恥ずかしい」と言います。

「コンパクトでも、安っぽいステータスではない」クルマが欲しいようです。
 
 
  2008年10月26日 (日) 20時38分18秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   今時のおじいさん(と言ってはなんですが)
は何に乗ってるか?色々見ることがありますが、
正直、ピンキリですよね。

色々事情はあると思いますが、年をとると車幅感覚が悪くなるし遠出もしないし小さいクルマで良いとか、
小さいクルマは乗っててエラいから大きいのがいいとか(うちの親父は後者・笑)・・・

パパさんのお父様のように「このクルマはチョッと・・・」と言うのもなんですが
むしろそれを逆手に取るのも手じゃないかと(笑)
ちなみに現行Bbに乗ってる(モチロン彼専用)60代の人を知ってます。
  2008年10月18日 (土) 23時57分51秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   407目撃
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   サンデーパパさん、こんばんは!
今日、近所の路上で407が駐車してありました。
207や307は比較的よく見掛けるのですが、407はめったに見ない(失礼)ので、思わずしげしげ眺めてしまいました。
実車を見て感じたのは、やはりというか低く身構えた精悍な猫科の王者ライオンのイメージを感じました。
色はシルバーでしたが、サンデーパパさんの黒の方が精悍さが強調されて似合うと思います。
プジョーはこちらでは、ヤナセが扱っている(全国的にそうなのですか?)ので、先日もタッチペンを買いに行った時プジョーとGM(サービスのみ?)が並んでいるのを見て、少しびっくりしました。
考えてみると、自分のいままでの車はすべて主人に忠実な不器量な犬科だったと思いあたりました。(爆)
ただしばらくは、不器量ながらもつきあって行こうと思っております。
 
 
  2008年10月19日 (日) 01時11分32秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   えちごっぺさん こんばんは!

そうですか、407を見かけられましたか!
僕なんか、プジョーディラー(ブルーライオン)以外でまだ一度もお目にかかっていないんですよ。(笑)

僕はシルバーのクルマが欲しかったのですが、今の現車を見ているうちに、ふと「407は、黒の方が大人っぽいイメージがあって良いかも?」と感じて、急に路線変更してしまいました。
と言うか、そもそも「次もドイツ車!」と決めていたはずなのに、現車を見ているうちに、全く心変わりしてしまいました。
でも、僕も今までは犬系が多かったので、こんな「とにもかくにも、スタイルが命!」なクルマは初めてです。
「主人として、どう振る舞えばよいのか??」いまだに良く分かりません。(爆)
  2008年10月17日 (金) 21時49分22秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   デュアリスねぇ・・・
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   先日試乗してみました。
並居るSUVの中でも比較的小型で
価格もまぁ手頃感があると思います。
走らせて見ると静かなのは良いとして、
1.4tのボディに直4−2Lエンジン+CVTは余力があると言うほどでもなく、こう言っちゃなんですが自分のノートの方がキビキビしてましたね(笑)。

乗り心地はストロークがタップリしてるんで突き上げも無くロールもそれ程ないんですが、SUV特有の高い着座位置でロールが抑えてあっても飛ばす気にならないし、床が高く乗り降りも何だか不便です。

もし、これで渓流釣りとなると3ナンバーサイズなので狭い山道のとり回しがツライし、道端の駐車もやり難いだろう、地上高があるのは悪路では有利だが、
鮎釣りと違い開いた河川敷にクルマを乗り入れる事は
あまりないし、最近では林道いえども舗装が進んでる
事もあり、このクルマでないと行けないという事も無いみたいです、事実意外と普通のカローラやマーク�兇覆鵑�で来てる人が結構います。
ただ遠征だと排気量の大きいクルマは楽ですね。
気楽に乗れるノートで結構、という事です(笑)
 
 
  2008年10月18日 (土) 01時22分46秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   さとりあーにさん こんばんは!

なるほど、デャアリスですか・・・。
僕は4駆のことは詳しくないのですが、本当に悪路走破が目的で4駆を購入するは人は、実はごくわずかなのではないでしょうか?
CR−VやムラーノなどのSUVには、2駆もラインナップされてますよね?
恐らく、見た目の押し出し感の強さや見晴らしの良さなどを求めてSUVを購入するユーザーも多いのでしょうね。
そういうユーザーには、アンダーパワーや狭い山道での取り回しなんて全然関係ないのだと思います。

以前同じ職場の先輩から、奥さん用のセカンドカーはCR−Vだと聞きました。「奥さん用なら、ヴィッツやマーチなどの方が運転も楽なのに・・・」と言うと、「頑丈で丈夫なクルマが欲しかったから」とのこと。
よくよく聞いてみると、奥さんは以前に、信号無視の車に側面衝突され、九死に一生の大怪我をされたそうです。
以来、ファーストカーは勿論のこと、セカンドカーもボディが頑丈そうな4駆を購入しているとのことでした。

な〜るほど。そういう選択理由もあるんですね〜〜!
 
 
  2008年10月18日 (土) 22時26分28秒
[お名前] :   ecogylo
[タイトル] :   Re;デュアリスねぇ・・・
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   デュアリスのロボット変態CMは中高年の域にある私にはピンときません。でもゴールデンエッグスは面白いです。

四駆に限っていえば国内の林道等でフルに楽しめるのは、ジムニーだけじゃないかと思います。それも「働くくるま」然とした前のモデルの方が好きですが・・・
昔、ランクルの40と60を乗り継ぎましたがパジェロがどんどん豪華になってくる頃、四駆熱は急激に冷めてしまいました。河川敷も乗り入れ禁止の所が多くなりましたし、わざわざ人口の泥んこコースで愛車をドロドロ・ベコベコにする必要もない。だいたい自然にやさしくないですよね。今のランクルはドバイあたりがしっくりきます。

SUVもファッションといってしまえばそれまでですが、お年寄りを乗せる時は階段替りのビールケースでも積んどきましょう。
 
 
  2008年10月19日 (日) 01時22分04秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ecogylo さん。こんばんは!

僕も日本で一番4駆らしい使われ方している4駆は、ジムニーだと思います。
あれは本当に日本が生んだ日本のための4駆ですよね。
同じカテゴリーではパジェロミニなんかもありますが、生活に密着したハードな使われ方しているのは、圧倒的にジムニーの方ですよね。

ランクル=ドバイ
それも同感です。
あんな大きなクルマで、狭い裏道を渋滞時の抜け道として爆走して欲しくないものです。(そんな人けっこう多いんでけどね)
 
 
  2008年10月19日 (日) 08時17分45秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   同感です
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   みなさん、おはようございます。

私も街中でピカピカに磨かれた、豪華SUVを見掛けると何となく違和感を感じていた一人です。
もちろん、何に乗ろうが他人がとやかく言うことなどできませんが、雪の降るこちらでも本当に必要にかられて乗っている人が多いとは思えません。
むしろ、山間部で生活の道具として使い込まれているジムニーの方が、本来のクロカン四駆としていきいきと見えます。
サンデーパパさんも言われるように大型四駆のドライバーには、強引な運転が多い気がしますし、環境負荷を考えると自覚を持って頂けたらと思ってしまいます。
そんな事を言ってもトゥアレグやカイエンを見ると「いいな〜」と思ってしまう言行不一致な自分が、情けないのでありました。
 
 
  2008年10月20日 (月) 00時35分40秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   >そんな事を言ってもトゥアレグやカイエンを見ると
>「いいな〜」と思ってしまう言行不一致な自分が、
>情けないのでありました。

トゥアレグやカイエンは、確かに良いですね〜。僕も同感です。
国産車なら、日産の「村野」さんなんか、ちょっと心ときめくものがあります。
残念ながら、「村野」さんの運転感覚はアメ車っぽいそうですが・・・・
  2008年10月13日 (月) 02時07分22秒
[お名前] :   ゴジラ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ゴジラ@夜型人間です。

サンデーパパさん、こんばんは。
シマリス夫さん、はじめまして。

そーなんですか、02のHLXって185が標準だったんですね!お二方のご返信で頭の中の霧が一気に吹っ飛びました。迷い無く175を入れる決心がつきました。近々に色々回って比較してみます(タイヤ館にも行ってみたのですが、BS一本やりで残念ながら参考になりませんした)。

ガソリンのブレンドは始めて聞きました。そういう手もあるのですね。今度やってみます(笑)。因みにうちの子はエコモードで我慢して走ってるにも関わらず街乗り13km、高速16km位です(悲)。

添加剤なるものは僕の車暦の中で一度も使ったことが無いのですが、効果が現れるのであれば試してみる価値はありそうですね。
 
 
  2008年10月13日 (月) 11時44分27秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   はじめまして
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ゴジラさん!はじめまして えちごっぺと申します。

多少安くなったとはいえ、燃料の高騰は頭がいたいですよね!しまりす夫さんが言われているガソリンのブレンドいいアイデアですね。
欧州のレギュラーのオクタン価がおよそ95ぐらいらしいので、半々でその位になりますね。(彼の地でレギュラー仕様でも日本ではハイオク仕様)日本のハイオクはオクタン価98〜100の為、実際は少し高めになるので、良いですね。
あと、最近整備工場(主治医)でワコーズのフューエルワンという燃料添加剤を薦められ、試してみたのですが多少効果がある様(プラシーボ効果か?)です。元来この種のたぐいはあまり信じる方ではなかったのですが、あまり悪い評判はなく価格も安い(1200円位)ので一度試して見られても良いかと思います。
 
 
  2008年10月13日 (月) 21時34分45秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ガソリンのオクタン価は、えちごっぺさんの言われるとおりで、欧州車に日本のハイオクは元々ちょっとオーバークォリティなんですよね。
ブレンドしてみたいと思うのですが、いつも順番待ちができるほどの人気セルフ店で給油しているので、他人の目が気になって、未だ試してません。(^_^;)

最近、オイル添加剤は全く使わなくなりましたが、燃料系の洗浄剤は定期的に使ってます。
燃費への効果は???ですが、インジェクションを清浄すると、アイドリングが安定する感じがするので好きなんです。
 
 
  2008年10月14日 (火) 17時56分06秒
[お名前] :   シマリス夫
[タイトル] :   私のしてるコト・・
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   みなさん こんにちは!

 私がECO走行で気をつけていることは、
�“�進時タイヤ1/4回転はクリープ現象で
 タイヤの減りが少ないです。
�▲�ソリンブレンド(数量指定でRレギュラー20Lプレミアム20Lといったかんじで)
��エコモードで2400回転以上回さない(この回転数を越えそうになったら1度アクセルを戻してから再度ゆっくり加速)
�ぅ▲ぅ疋螢鵐哀好肇奪�
 30秒以上停止していられるような赤信号などでは必ずエンジンを切る(アイドリングストップについては諸説ありますが私は燃費が改善しました)

基本的な事ですが、やはり急加速・急減速は燃費が悪化しますし車にも悪影響を及ぼしますので極力控えた方がいいでしょうね! かといってピタピタ法定速度を守る必要もないでしょう。 流れにのりましょう。
 
  2008年10月11日 (土) 20時38分38秒
[お名前] :   ゴジラ
[タイトル] :   タイヤのサイズ
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   サンデーパパさん、皆さん、こんばんわ。
いつもパパさんのモディファイ偏を参考にさせてもらっています。2002/HLXを買ってそろそろ1年になりますが、未だにセルフ給油で満タンに出来ません(TT)。

ところで、走行音とエンジン音が気になっていたので、オイルをMotul2100(10W50)からBP mini rouge (5W30)に変えてみましたが変化が殆どありませんでした。

次はタイヤを替えてみようかなと思っているのですが、HLX標準のアロイにドイツ製のGood Year EAGLE NCT5(185/60R14)が入ってます。ドイツ製って事は新車時からの装着の可能性が高いですよね。が、取り説には標準は165/70R14と書いてあり、どちらが正規なのか解りません。 オイル交換ついでにABの店員さんに相談したところホイルを見ながら「165だとリムに対して細いのでタイヤが広がると思う。175/65が良いのでは?」との事。

プントはセカンドとして使用しているので主に街乗りでStop & Goが多く、グリップよりも燃費と静かさを優先させたいのですが、どのサイズが良いのやら悩ましいところです。
 
 
  2008年10月12日 (日) 02時15分43秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ゴジラさん。こんばんは!

2002年式HLXの標準タイヤは、185/60-14です。
燃費と静かさだけを追求されるなら、165/70がベストだと思いますが、個人的に165はちょっと物足りない気がしています。
どんなに気をつけて安全運転していても、世の中には、「交通法規は無視するのが格好良いんだ!」なんて輩もいます。運悪くそんな人に鉢合わせてしまったら、嫌でも急ブレーキや急ハンドルで危険を回避しないといけませんよね。そんな時に、プントの車重で165サイズはちょっと不安を感じます。

「ゆったり運転するなら175」「少し飛ばすなら185サイズ」あたりがプントには似合っているような気がします。

それと、タイヤの銘柄はとても重要ですよ。
同じサイズでも、今のタイヤはスポーツ系とコンフォート系とで、天と地ほど性格が異なります。
ところでABは、メーカー製タイヤの価格をわざと高めに設定して、価格の安い自社ブランドタイヤを勧めてくる傾向があります。
もしお時間があるなら、色んなタイヤ屋さんを回って話を聞いてみるが良いですよ。
 
 
  2008年10月12日 (日) 21時16分05秒
[お名前] :   シマリス夫
[タイトル] :   タイヤ&オイル
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ゴジラさん こんばんわ

 まず、タイヤはヨコハマのエコタイヤ『ECOS』がお勧めです。 幅だけ175にしてあとのサイズは規定どおりで大丈夫です。 あの性格の車に185は太すぎます。 走りと燃費で言うと175がピッタリでハイグリップタイヤも要りません��

実績は毎日通勤で往復70キロですが1リットルあたり18キロを切ったことはありません。もちろんエコモードですヨ。ガソリンはハイオクとレギュラー半々のブレンドです。 最近はセルフが増えてきたので恥ずかしくありませんから・・(笑) ただ同じスタンドで入れたほうが無難かも

オイルは純正オイルで全然OKです! 良質なオイルですからそれ以上のものを入れてもほとんど意味ないです。 それより添加剤スーパーゾイルを入れましょう! 効果てきめんです。振動・吹け上がり実感できます。オイル交換3回に1度でOKです。 こうすればオイルは1万キロもしくは1年に1度の交換で充分です。フィルターは毎回ですけど!
  2008年10月11日 (土) 14時37分58秒
[お名前] :   
[タイトル] :   fuji
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   はじめまして
01年式ELXに乗る者です。
最近突然、車内右半分(運転席と後部座席)が、比較的強い雨の日に水没するようになりました。(マットが水に浸る)
トラブル&メンテナンス内の水漏れの症状欄を見て、自分の車をチェックしたのですが、ドアのゴムはちゃんと収まっていますし、あれこれバラしたのですが、分かりませんでした。どなたかこの様な症状を経験された方がいらっしゃいましたら、アドバイス等を頂きたいのですが。よろしくお願いします。
 
 
  2008年10月11日 (土) 23時29分19秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   fujiさん。はじめまして

僕のプントでそのような経験はありませんが、雨天の駐車中にマットが水濡れするのでしょうか? それとも雨天走行するとダメなのでしょうか?
もしも雨天走行すると水濡れする場合は、床やバルクヘッド(エンジンルームと室内を隔てる部分)から雨水が浸入している可能性があります。
プントに限らず国産車でも同じですが、床やバルクヘッドパネルには、必ず何カ所か水抜きや配線を通すための穴が空いていて、ゴム製のグロメット(フタ)で穴を塞いであります。ドアとの間にはドアロック等の配線を通す穴もあります。
これらのグロメットが外れたり緩んでいたりすると、走行中に雨水が吹き込みます。ジャッキアップして、徹底的に調べると分かるかも知れません。
その他に、フロントやリアのウィンドとボディの接着部分も疑った方が良いかも知れませんね。
あまりお役に立てませんが、そんなところを調べてみてはどうでしょう?
 
 
  2008年10月12日 (日) 10時37分08秒
[お名前] :   fuji
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   早速のご返信ありがとうございます。
根気強く探してみます。
ありがとうございます。
 
 
  2008年10月12日 (日) 10時42分28秒
[お名前] :   fuji
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ちなみに、おそらく駐車中だと思います。
 
 
  2008年10月12日 (日) 12時50分56秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   もしも駐車中の雨漏りなら、降雨時に車内で見張っているとわかりますよ。(ホースで水を掛けたくらいでは、おそらく分からないでしょう)

以前に乗っていたマツダ・クロノスも、トランクの底が濡れていることがありました。
大雨時に車内で見張っていたら、リアピラーとリアガラスの接着部分から「つ〜っ」と水がしたたってました。これがトランク部に流れ込んでいたんですね。
ガラスとボディの接着部分に、上からシール剤を塗ったら、治りました。
  2008年10月5日 (日) 07時26分41秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   保険屋さん
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[コメント] :   先日、保険屋さんが更新で家に挨拶に来ました。
親戚がやってるんですが、その人が高齢で引退するんで娘婿の人が来ました。初対面でしたが、結構クルマ好きと見えてクルマ談義に花が咲きました。

以前自分も27だの乗ってましたが、当時は絶版車の車両保険が無く車両事故を起こせば査定はゼロゆえ実費で修理となります。
だからオチオチ乗ってられなかったのも事実です(笑)

で、最近では絶版車でも車両保険が入れるようになったんですね(保険会社の承認が必要ですが)驚きです。
クルマの譲渡価格を証明するのがあればOKだそうでこの方の後輩がポルシェ356に掛けてあるとか。

しかしこの人も「最近の若いお客はクルマに興味が無いね〜」と嘆いてました。
ちなみにロードスター(現行)で営業回りされてます。カッコいい〜。
 
 
  2008年10月6日 (月) 01時17分20秒
[お名前] :   サンデー・パパ
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[コメント] :   さりとりあーに さん。こんばんは!

>当時は絶版車の車両保険が無く車両事故を起こせば査定はゼロゆえ実費で修理となります。
>だからオチオチ乗ってられなかったのも事実です(笑)

へ〜〜っ、そうなんですか? それは全然知りませんでした!
そんな制度があるなら、絶版車でも安心ですよね!!

ところで、僕がベクトラを降りた理由の一つは、もはや修理しても修理代が車両価格を上回ってしまうからなんです。
例えばせっかく20万円かけて修理しても、その直後に事故に遭って全損!なんてことになると「車両価格は5万円ですから、保険金は10万円しか下りません!」なんてことになります。
これはいかにも理不尽です ( _
 
 
  2008年10月7日 (火) 22時07分30秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   バッテリー
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[コメント] :   すいません、上記の失敗削除しておいてください。

で、今日オイル交換のついでにバッテリーも見てもらったんですが「要交換」との事。
最近のクルマはイモビやキーレスなどエンジンを切っても暗電流が多く足を引っ張ってます。
恐らく、今冬はKOでしょう。

最近はバッテリーも値上がりしてますね
ちなみにノート用(パナソニック)17000円近くします、3年保障の製品だと20000円超えます。

バッテリーの価格に困るのは輸入車ばかりと思ってましたが国産車も「今日は我が身」となってきた感があります。
聞いた話だとエルグランドのバッテリーは4万円ほどしたとか。
ココは有無を言わさず交換ですね・・・
 
 
  2008年10月7日 (火) 23時16分13秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   Re:バッテリー
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[コメント] :   バッテリーは、最近本当に高くなってますね。

先日「ちなみに、プジョー407のバッテリーはいくら位するのかな?」と、ネットのバッテリー屋さんを見て、ぶっ飛びました!
昨年1月にプント用に「13,800円」で購入したBOSCE製のバッテリーなんて、なんと「24,150円」に値上がりしてました!
鉛と希硫酸が入ったプラスチックの箱が、なんでこんな価格になってるのでしょう???
ほとんど原材料の価格だと思いますので、もっとリサイクルを進めて欲しいものですね。
  2008年9月30日 (火) 23時55分26秒
[お名前] :   たけしくんですよ。
[タイトル] :   お久しぶりです(^-^)
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   サンデーパパさん、いつの間にかオペルからプジョーに買い替えですか・・・・良いですねえ(^-^)・・・僕もアルファ156もしくは159(もちろんMTで)を加えて2台体制としたいのはやまやまですが・・・先立つものが・・・(^_^;)

さて、僕の愛車プントも来月12ヶ月点検があり、12月にはいよいよ初めての車検です。
クルマ自体はたいしたトラブルもなく走っておりますが、最近、シフトレバー下のラバーが外れてしまい、シフトゲートから中が丸見えになってしまいました。たいしたトラブルではないですが・・・
 
 
  2008年10月1日 (水) 02時04分58秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
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[コメント] :   たけしくんですよ さん。お久しぶりです!

>いつの間にかオペルからプジョーに買い替えですか・・・・

そうなんです。年甲斐もなく、今度はフランス美人に浮気(本気?)してしまいました。(笑)

>僕もアルファ156もしくは159(もちろんMTで)を加えて2台体制としたいのはやまやまですが・・・

僕もアルファ159はかなり魅力だったのですが、価格が高過ぎました。その点、プジョー407は価格の割にお目立ち度は断然上なので、コストパフォーマンスは最高だと自負しています!(そんな判断基準なのか?! 爆)

>最近、シフトレバー下のラバーが外れてしまい、シフトゲートから中が丸見えになってしまいました。

その程度のトラブルは、トラブルのうちに入りませんよ。それ以外に特に問題ないなら、とっても調子が良いんじゃないですか?
プントをせいぜい可愛がってあげて下さいね。
僕もプントは絶対に10年以上乗り続けるつもりです!
 
 
  2008年10月12日 (日) 21時24分06秒
[お名前] :   シマリス夫
[タイトル] :   
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   たけしくんですよ。さんおひさデス!
お元気でしょうか!?

私はシフトレバーの銀メッキが剥がれてきそうです。まるでカサブタでもとるように一気にいっちゃいそうで怖い・・これもトラブルでなく品質の問題なんですが。

パパさんの決意10年は乗る。 いいですねー 私も車買い替えで次はコペンなんですが(サンバー辞めました)売却せずに最後まで付き合おうかと考え直してます。 コペンは軽なので2体制でもなんとか維持できるかなーと・・・
  2008年9月23日 (火) 07時59分29秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   HN変えました
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   サンデーパパさんおはようございます。
誤送信してしまい申し訳ありません。へたれオペリストで書き込みさせて頂いた者です。
間違って、途中で送信してしまいました。(超爆)
職場でもPCに泣かされている中年ということで、お許しください。HNの件ですが私が参加しているZ-ONEというザフィーラ、トラヴィックのオーナーズクラブで使用しているHNと統一しようと思いまして。
名前の通り、新潟に居住しております。
さて、話は変わりますが先週から娘がうさぎを飼い始めまして(名前は小雪ちゃん、娘が命名)とにかくかわいくて大人の方が夢中になっております。
モンちゃんのように幸せな一生をおくれる様、家族皆でかわいがっていくつもりです。
 
 
  2008年9月23日 (火) 20時51分57秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   Re:HN変えました
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   えちごっぺさん。こんばんは!
えごっぺさんが正式なHNなんですね。これからも宜しくお願いします。

Z-ONEのことは知ってますよ。オペル車のことで、僕も時々参考にさせてもらってました。

それと「うさぎ」を飼われたのですか。可愛いでしょう?!
種類は何かな? ミニウサギかな? それともロップイヤーなんかでしょうか?
毎日接していると、ちゃんと人に馴れるし、言うことも聞くでしょ? 可愛いでしょうねぇ!
 
うちのモンちゃんも娘が飼っていたのですが、やはり僕と家内の方が夢中になってしまいました。
モンちゃんが他界して1年以上になります。「もう生き物は飼えないよね」と良いながらも、ペットショップなんかに行くと、「今度はうさぎも飼ってみたいよね〜」などと話しています。
「小雪ちゃん」ぜひ可愛がってあげて下さいね!
 
 
  2008年9月23日 (火) 22時10分03秒
[お名前] :   えちごっぺ
[タイトル] :   Re:Re:HN変えました
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   サンデーパパさん、こんばんは!
度々のご返事恐縮です。

そうなんですよ。かわいくてまさに萌え〜(キモイ)という感じです。小雪ちゃんは家内の父がケージやらなにやら一式買ってくれたもので、品種は娘に聞いてみたところミックス(ようは雑種)ということですが、顔が店の中で一番かわいかった(親バカ?)子です。
我が家に来て、一週間経ちだいぶ馴れ、今日は私の作ったケージの外の(仮)特製屋外運動場デビューをしました。
今度の土曜はホームセンターに本格運動場(サークル)資材を仕入れに行く予定です。

P.S 407スタイル編拝見しました。かっこよすぎます。
 
 
  2008年9月24日 (水) 22時33分11秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   いや〜っ、えちごっぺさん宅の「小雪ちゃん」は、もう大変な可愛がられようのようですね!

うさぎは、家の中で飼うにはちょうど良い大きさですけど、やっぱり適度な運動も必要だと思います。
モルモット飼いの先輩から、「ケージから出さずにいると運動不足で腸の動きが悪くなり、便秘するよ」と、教えてもらいました。
小動物でも、適度な運動が健康維持の秘訣のようですよ。せいぜい、運動場で遊ばしてあげて下さいね!

407は格好良過ぎですか?!
そうなんです。こんなクルマからダサイ中年が降りてきたら幻滅しますよねぇ・・・・。困ったなぁ。。。。。
  2008年9月21日 (日) 07時17分23秒
[お名前] :   へたれオペリスト
[タイトル] :   Re.Re.ラテン車
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   おはようございます!
「オレンジ色のハッチバックでビュンビュン!」
いいじゃないですか、我々中年(爆)こそそうありたいと思いますよ。
                         最近は若い人の車離れが進んでいるそうですが、その分我々中年ががんばりましょう!
 
 
  2008年9月21日 (日) 12時15分29秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   へたれオペリストさん おはようございます。

>最近は若い人の車離れが進んでいるそうですが、その分我々中年ががんばりましょう!

いやはや全く、その通りですよね。
先日、プントのオイルフィルタを買いにアルファロメオのディーラーに行ったら、フィアット500が展示してありました。
しげしげ眺めていると、営業の方が購入を勧めてくるので、「こんな可愛いクルマ、乗れないですよ」と反応すると、「そんなことありません。このクルマを購入されるのは、40代、50代の方が一番多いんですよ」とのこと。
色々話していると、このクルマの価値を認めてくれるのはその世代の人ばかりで、若い人には「高いのに、大勢乗れない」という理由で人気が無いそうです。

やっぱり僕達が頑張らないといけないようですね!
  2008年9月20日 (土) 23時16分57秒
[お名前] :   へたれオペリスト
[タイトル] :   御返事ありがとうございます
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   サンデー・パパさんこんばんは。
早々の御返事ありがとうございます。
実はわたしもラテンの車があこがれなんですが、センスに自信がなく、アウディー(80CC,B2)2台、ゴルフ2台(2,3)と地味な車暦を重ねて参りました。
ミニバンは家族構成の変化(両親を近所に呼び寄せた)の為初めて乗りましたが、実用車としては良い道具だなと思っております。
以前、友人のデルタインテグラーレに乗らせてもらったことがあるのですが、これは日本人には絶対作れない(作らない)だろうなと思った記憶があります。
また最近、職場の女の子がパンダに乗りたいが、どうでしょうかと聞かれたのですがさすがに初めての輸入車としてはきついかと思い、プントとサンデー・パパさんのHPをおすすめしておきました。彼女によるとカングーと昔のムルチプラ(渋すぎる!)が好みとのことです。やはりラテンの車はある種の人を引き付ける魅力と運転の楽しさがあるのでしょうね。
長文、駄文失礼致しました。今後ともよろしくお願いいたします。
 
 
  2008年9月21日 (日) 01時19分16秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   Re:ラテン車
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   へたれオペリスト さん。こんばんは!

そうですか。ラテン車にご興味がおありですか?
好き嫌いは別として、確かに独車とはまた別の魅力がありますよ。

僕は初めてプントに乗って「イタ車って、こんなに面白いんだ!」と大感激しました!
でも、「いい歳して、オレンジ色のハッチバックでビュンビュン!」は、ちょっと問題かな? と思って、その後ベクトラを購入しました。
「やっぱり独車は落ち着きが違うよな!」と痛感しながらも、「華やかなラテン車に乗れるのは、これが最後かも??」と思ったのが407に買い替えた契機です。


パンダやカングーやムルティプラなんて、若い女の子にしては、とってもお洒落ですよね。

最近は、若い男の子がミニバンや軽自動車に乗っているのを良く見かけますが、「今しか乗れないクルマってあると思うんだけど。。。」
と、考えてます。(爆)
  2008年9月19日 (金) 23時22分14秒
[お名前] :   へたれオペリスト
[タイトル] :   おめでとうございます
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   はじめまして。
たまに立ち寄らせていただいている者です。
ザフィーラという、マイナー車に乗っております。
久しぶりに覘かせていただいたところ、407に乗り換えられておりびっくりしました。なにはともあれおめでとうございます。
とても素敵な選択をされましたね、ドイツ車にはない華がある車だと思います。これからも楽しい報告を楽しみにしております。
 
 
  2008年9月20日 (土) 02時03分03秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   へたれオペリスト さん。はじめまして!

そうですか、時々立ち寄っていただたのですか? それはありがとうございます!

ザフィーラですか!
確かにマイナーですよね。(失礼 m(_ _)m)
おっ、ザフィーラだ! と思ったら、トラヴィックの方だったりします。
独車であのサイズのミニバンは、とても貴重ですよね〜。これからも大切にして下さいね。

>ドイツ車にはない華がある車だと思います。

正にその通りで、質実剛健なイメージのベクトラとは全く正反対なんです。
でも、あまりに派手なため、周りのクルマや歩行者からも「じろ〜っ」と見られるので、ちょっと気後れしそうなります。(^_^;)
「407を運転する時は、衣服や髪型なんかもちょっと意識しないといけないかなぁ・・・」なんて考えてしまいます。(爆)
  2008年9月19日 (金) 23時16分51秒
[お名前] :   nisida
[タイトル] :   祝 プジョー購入!
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[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   サンデーパパさんこんにちは、
407は、どうですか? 私もあれから2回
407に遭遇いたしました。
黒のエステートとブルーのセダンでした。
結構大きいですね? スタイルは女性的で後ろからのスタイルが私は好きですね?
V6のエンジンは、どんな感じでしょうか?良い走りするんでしょうね?  楽しみですね?
 
 
  2008年9月20日 (土) 01時34分47秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   nisidaさん こんばんは!

>407は、どうですか?

はい、とても快適ですよ。(*^_^*)
ベクトラとはかなり嗜好が違うクルマなので、というか、操縦性も乗り味も全く違うので、最初はかなり戸惑いました。

エンジンも同じV6ながら、ベクトラのドッドッドという重厚なイメージと違って、割と軽いイメージの音質です。
実はアクセル全開にする機会がなかったので、走りのポテンシャルはまだ分かっていないのです (^_^;)
ETCも取り付けたので、近日中に高速も試してみますね!
 
 
  2008年9月20日 (土) 01時44分30秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   追伸
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   >あれから2回 407に遭遇いたしました。

それはラッキー?でしたね。僕は未だ一度もお目にかかってないんですよ(笑)

>結構大きいですね? スタイルは女性的で後ろからのスタイルが私は好きですね?

はい。僕も派手なお顔もさることながら、緩やかなルーフラインとボリュームのあるフェンダー、すっきりとしたトランクが絶妙に交わったバックスタイルが大好きです。
テールライトが赤一色なのも、大人のセンスで気に入ってます。
車幅は184cmもあるので、かなりデカいですよ。
  2008年9月19日 (金) 21時55分34秒
[お名前] :   シマリス夫
[タイトル] :   PUGEOT
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ガンガンいきましょ 猫ってますね〜

プジョーは208欲しいです!!

実はわたしもソロソロプントととのお別れの時期がせまっています・・・
 
 
  2008年9月20日 (土) 01時18分25秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   >ガンガンいきましょ 猫ってますね〜

あはは、プジョーは皆本当に猫顔ですからね〜
407のお顔は相当に派手ですけど、最近は308、207と、益々派手さに拍車が掛かってきてますよね。

>実はわたしもソロソロプントととのお別れの時期がせまっています・・・

ブログを拝見しましたよ。今度は自転車がスッポリ積めるクルマにされるそうな・・・
どっぷり自転車三昧なんですね!
  2008年9月17日 (水) 22時14分41秒
[お名前] :   さとりあーに
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   パパさん、プジョーご購入おめでとうございます。
最近、輸入車なんて間近に見てない(スーパーのP位で見る事はあるが)んで、またの機会にお披露目お願いします〜(^−^v
 
 
  2008年9月17日 (水) 23時59分56秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   ありがとうございます。

>最近、輸入車なんて間近に見てない

そうですか?
プジョーは206なんかバカ売れしましたから、結構沢山走ってると思いますが。。。
でもさすがに407はあまり見かけませんね。
職場の同僚なんかからは、「このガソリン高の時代に、よくそんな不経済なクルマを買うね!」と、白い目で見られてます。。。(-_-)

機会があったら、見てやって下さい。(*^_^*)
  2008年9月17日 (水) 01時35分40秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[タイトル] :   Re:hamasan さんこちらこそご無沙汰してます
[URL(任意)] :   
[メールアドレス(任意)] :   
[コメント] :   hamasan さん。こちらこそ、ご無沙汰してます。

そうなんです。
ベクトラの乗り味はとても気に入ってたので、かなり悩んだのですが、またまた大修理の予感がしてきたところに、「僕も歳なので、今のうちにもっと色々な国のクルマに乗ってみたいなぁ。。。」という欲望がふと湧いてきて、その気持ちが抑えられなくなってしまいました。(^_^;)

hamasanさんのベクトラCDXは、とても調子が良さそうですね。僕も最低あと1年半は乗り続ける予定だっただけに、羨ましい限りです。
これからも遠慮なさらずに、遊びに来て下さいね!
  2008年9月17日 (水) 00時16分25秒
[お名前] :   サンデー・パパ
[URL] :   https://sundaypapa.coresv.com/
[コメント] :   これまで使用してきたODNの掲示板は、またまたスパム書き込みに集中砲火を浴びてしまいましたので、自衛のために「Yahoo!ジオシティーズ」に掲示板を移転しました。
これまでの掲示板と使い勝手が違いますが、今後とも宜しくお願いいたします。m(_ _)m
  
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