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2011年10月19日 (水) 15時39分21秒
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[お名前] : タカ
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[タイトル] : アジアンスタッドレス
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[コメント] : こんにちは、サンデーパパさま
アジアンスタッドレスを買ってみました。
と言っても、407のではなく、
新しくした父のセダン用ですが。
これでスキーに行くわけでもないので
もしも雪が降ったときの保険かわりです。
4シーズンタイヤを少し雪道向けにしたくらいの、
ドライに強いテイストが希望でした。
そこでQレンジではなく、Tレンジのケンダにしました。
届いたタイヤは凄く柔らかく、ピレリアイスコントロールよりも柔らかいです。
まだ、装着してないのですが、
フニャフニャな予感がします。笑
やはりアイスコントロールにしておけば、良かったかな？笑
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2011年10月20日 (木) 01時23分58秒
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[お名前] : サンデー・パパ
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[タイトル] : アジアンスタッドレスですか
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[コメント] : タカさん。こんばんは！
アジアンスタッドレスですか。
僕はまだ試したことありませんが、雪道の性能はどんなものでしょうねぇ？
スタッドレスは「万一の保険」という使い方なら、あまり神経質にならなくても良いような気がします。
急坂は無理としても、少しくらいの降雪なら、ゆっくり走行すれば何とかなるでしょう！（笑）
僕は以前の愛車ベクトラには、BSのブリザックを履いていました。
降雪路の安心感は高いものでしたが、柔らかいトレッドのせいでドライのハンドリングはグニャグニャですし、雨天時は予想よりも制動距離が延びるので、ドキッとすることが何度かありました。
「万一の保険」という使い方には、高価な割に不満を感じることの方がが多いものでした。
その点、407に履いたアイスコントロールは、ドライでの不満が少ないので、今のところ「これで良かったのでは？」と思っています。
アジアンスタッドレスで降雪路を走行したら、是非とも感想を聞かせて下さいね！
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2011年10月23日 (日) 14時45分05秒
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[お名前] : タカ
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[タイトル] : 結局ダンロップ 笑
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[コメント] : サンデーパパさま
こんにちは。
スタッドレスをどうするか、
迷っていましたが、本日、無事にダンロップを
組んでもらいました。笑
407純正ホイール「Hortaz」に組んでもらいましたが、このホイール、センターホールがなく、
普通のバランサーだとバランスがとれません。
バランサーにプジョー用アダプターを取り付けての
作業となります。
ディーラーでの工賃はバランス取りだけで、2500円。
そこで、安価な工賃のお店を探していたところ、
近所のオートＸＸＸでできるとのこと。
とりあえず、ホイールだけ持っていってみると、
ピレリはサイズ切れで、入荷の予定も立たない状況でした。
ミシュランを勧められ、１２万という価格に悩んでいると、
「日替わりセール品のダンロップＤＳ−３があります。製造も１１年製です。」
組替工賃、バランス、バルブ交換、チッソ付きで62,000円弱でとこっそり商談され、
あまりの安さに組んでもらいました。笑
実店舗に顔を出してみるものですね。笑
先日のケンダはゴム臭が強かったですが、
ダンロップはあまり、臭いは気になりませんでした。
今度はタイヤスタンドを作らないと。笑
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2011年10月24日 (月) 01時52分24秒
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[お名前] : サンデー・パパ
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[タイトル] : ＤＳ−３なら
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[コメント] : タカさん。こんばんは！
そうですか。結局ダンロップになったのですね。
ＤＳ−３は、うちのプントにも履かせています。
雪道の性能はまあまあですし、ドライでもちゃんと走ります（笑）。
ステアリングがビックリするほど軽くなりますが、グリップが極端に悪い訳ではなくて、とても素直なハンドリングです。
それにしても、取り付けやバランスまで入れてその価格は、かなり驚きですね。
通販で買ったうちのミシュランは、送料や取り付け工賃などを合わせると、タカさんより４千円ほど安いだけでした。
自宅に届いたタイヤをクルマに積み込んで交換してもらう手間などを考えると、そちらの方がお得です！
＞センターターホールがなく、普通のバランサーだとバランスがとれません。
プジョーのタイヤを交換して欲しいと言うと、タイヤ屋さんは絶対に「センターホールが無いタイプではないでしょうね？」と聞いてきます。
あのタイプは、器具を使ってもうまくバランスを取るのが難しいそうで、皆さん嫌がってますね。（爆）
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2011年10月24日 (月) 06時27分13秒
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[お名前] : タカ
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[タイトル] : DS-3
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[コメント] : サンデーパパ様
おはようございます。
DS-3購入後、ネットで評判をみてみると、
あまり、芳しくない評価ばかりでした。
一応、DUNLOPで、輸出仕様とはいっても日本製だし、
製造年も今年だからと自分を励ましてました。
実際に装着されたパパさまのコメントをいただき、
大丈夫そうなのがわかり、安心しました。笑
ありがとうございます。
私としては、最初に使ったスタッドレス、
大昔のブリザックPM-10くらいの性能があれば、
十分だと思っています。笑
もし、DS-3でスタックしたら、チェーンを使おうと思います。笑
407はFFで車重も重く、車高は低いとう、
ハンディキャップはありますが、
これで冬支度も整ったので、スキーにも行けそうです。
ホイールセティングボルトも純正のが1本しか装備されてなかったので、セットを買いました。
４種２本づつのセットで2000円と激安でした。笑
あわせて、17ミリのクロスレンチも用意したので、
これで、いつでもタイヤ交換ができます。笑
12月にでも入ったら、交換しようと思っております。
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2011年10月25日 (火) 00時42分59秒
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[お名前] : サンデー・パパ
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[タイトル] : 評判は良くないですか？
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[コメント] : タカさん。こんばんは！
ＤＳ−３の評判は、あまり芳しくなかったですか？
う〜ん。うちのプントに履かせたところでは、まあまあだと思うのですけどねぇ。。。
ただ、重量級の４０７だとどんな評価になるかは、僕も分かりませんけど。。。。
＞もし、DS-3でスタックしたら、チェーンを使おうと思います。
僕も念のために、「アイスマン」というケーブルチェーンも持っています。
４０７のサスはダブルウィシュボーンのため、厚みのあるゴムチェーンはサスに当たることがあるそうです。ケーブルチェーンなら大丈夫だという話です。
＞これで冬支度も整ったので、スキーにも行けそうです。
それは楽しそうですね。
でも、くれぐれも無理しないで下さいね。
４０７は車高が低いだけでなく、アンダーカバーも付いてます。アンダーカバーも新品を購入すると、軽く１諭吉以上するという話ですからねっ。（笑）
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