プントサイドステップ

４．サイドステップの汚れ（2001.06.24）

タイヤとホイールを車外品にしてから、悪天候に走行するとサイドステップがすぐに泥だらけになって、汚れるようになりました。
そんな状態で、乗り降りの際に靴でサイドステップを擦ろうものなら、サイドステップはキズだらけになってしまいます。オプションのプロテクターを装着していますが、着衣に泥が付くのは防止できません。
このクルマはフロントタイヤに泥除けを持ってないので、フロントタイヤが巻き上げた泥はねが、全部サイドステップとドアの隙間から入ってくるのです。
これがサイドステップの汚れの原因でした。

そこで考えたのは、サイドステップとドアの隙間を埋めること。
何気なくホームセンターを徘徊していたら、「コーナー・ラバー」と称するウレタン製のラバーを発見。
切り売りで、１ｍあたり単価が８８０円（中途半端な値段！）というものです。

このラバーの断面は、こんな感じです。
サイズはちょうど２ｃｍ×２ｃｍになっていました。

このラバーをドアの下側に張り付けて、サイドステップとの隙間を埋めてしまおうという魂胆です。
フロントドアの長さは約１ｍなので、ラバーは２ｍ購入しました。

試行錯誤の結果、このような形でラバーを張り付けることにしました。
ところどころに切れ目が入っているのは、ドアの水抜き穴の部分です。
これを塞いでしまうと、ドアの内側が錆びてしまいますからね。
フェンダーに近い部分については、サイドステップ側に張り付けました。
ラバーの接着には、「プラスチック用」と書かれたアクリル系両面テープを使用しました。
（ラバーの正体は、「ポリプロピレン」という材質なので、普通の両面テープや、天然ゴム用の両面テープでは直ぐに剥がれてしまうのです）

完成後の写真です。ドアを締めていると、ラバーの存在はほとんど分かりません。
よ～く見ると、隙間にラバーがあることが分かる程度です。
「何でこんなにうまくいくんだろう」と思うほど、ピッタリサイズでした。

効果はバッチリで、サイドステップの汚れは皆無になりました。
ところがこのモディファイには予想外の副産物がありました。
窓を閉めて走行すると、室内が静かになったのです。騒々しいエンジン音が小さくなっただけでなく、路面からの走行音も少なくなりました。
心なしか、ボデイ剛性まで上がった気がするのは錯覚でしょうか・・・？。

戻る　

トップページに戻る

４．サイドステップの汚れ（2001.06.24）
	タイヤとホイールを車外品にしてから、悪天候に走行するとサイドステップがすぐに泥だらけになって、汚れるようになりました。そんな状態で、乗り降りの際に靴でサイドステップを擦ろうものなら、サイドステップはキズだらけになってしまいます。オプションのプロテクターを装着していますが、着衣に泥が付くのは防止できません。このクルマはフロントタイヤに泥除けを持ってないので、フロントタイヤが巻き上げた泥はねが、全部サイドステップとドアの隙間から入ってくるのです。これがサイドステップの汚れの原因でした。
	そこで考えたのは、サイドステップとドアの隙間を埋めること。何気なくホームセンターを徘徊していたら、「コーナー・ラバー」と称するウレタン製のラバーを発見。切り売りで、１ｍあたり単価が８８０円（中途半端な値段！）というものです。
	このラバーの断面は、こんな感じです。サイズはちょうど２ｃｍ×２ｃｍになっていました。
	このラバーをドアの下側に張り付けて、サイドステップとの隙間を埋めてしまおうという魂胆です。フロントドアの長さは約１ｍなので、ラバーは２ｍ購入しました。
	試行錯誤の結果、このような形でラバーを張り付けることにしました。ところどころに切れ目が入っているのは、ドアの水抜き穴の部分です。これを塞いでしまうと、ドアの内側が錆びてしまいますからね。フェンダーに近い部分については、サイドステップ側に張り付けました。ラバーの接着には、「プラスチック用」と書かれたアクリル系両面テープを使用しました。（ラバーの正体は、「ポリプロピレン」という材質なので、普通の両面テープや、天然ゴム用の両面テープでは直ぐに剥がれてしまうのです）
	完成後の写真です。ドアを締めていると、ラバーの存在はほとんど分かりません。よ～く見ると、隙間にラバーがあることが分かる程度です。「何でこんなにうまくいくんだろう」と思うほど、ピッタリサイズでした。効果はバッチリで、サイドステップの汚れは皆無になりました。ところがこのモディファイには予想外の副産物がありました。窓を閉めて走行すると、室内が静かになったのです。騒々しいエンジン音が小さくなっただけでなく、路面からの走行音も少なくなりました。心なしか、ボデイ剛性まで上がった気がするのは錯覚でしょうか・・・？。