2025年11月05日
685. スタッドレスタイヤで悩む
うちのスタッドレスタイヤ。左側はXE用。右側はV40用です。
XE用は2018年。V40用は2019年購入なので、どちらもとっくに冬用タイヤの賞味期限を経過してます。（大汗）
退職してXEを通勤に使用しなくなって以来、XEのスタッドレスは4年間カバーを掛けて放置したままです。
対するV40は孫の送迎と買物に毎日活躍しているため、7シーズン目となる今年はさすがに買い替えたいと考えています。
しかし、ここでふと悩みが始まりました。
このXE用のホイール（MAK「ハイランズ」）は、7J×17、ハブ径 63.4mm、PCD 108mm と、V40の純正ホイールと全く同一サイズなので、V40にも使えそうだと気づいたからです。（今頃？（汗））
ただしオフセットは純正52.5mmに対して45mmなので、計算上は7.5mm外側に出ます。純正ホイールはもともと内股気味なので、これくらい外に出る方が格好が良いに決まっています！
しかし、センターキャップがジャガーでは恥ずかしいので、Aliで社外品キャップを探してみました。実はこのホイールは、元々ランドローバー用なのでジャガーの純正キャップは合いません。僕がMAKの純正キャップにジャガーのセンターキャップを加工して貼りけたものなんです。（笑）
ボルボの純正キャップも当然合わないので、外径62mm 内径47.5mmのキャップと、ボルボ柄の56mmステッカーを組み合わることにしました。
角度によってVOLVOのマークが判りにくいですが、悪くないでしょ？
と言いながらも、実は送料を浮かすためにV40のホイール（ユーロテック 「ガヤ ソリ」）用に、ボルボマークの黒のセンターキャップも購入しました。
こちらが以前のシルバーの社外キャップ
こちらが黒のキャップ
黒の方が似合ってますよね？
ついでに、黒のボルトキャップも購入したので、以前のホイールも捨て難くなってしまいました。（汗）
そこでどんな感じになるか、フロントタイヤの前に置いて比べてみました。
こちらが純正の夏タイヤ
今まで履いていたスタッドレス。純正に近いイメージだけど、黒に塗り分けられた艶アリ塗装がちょっと社外品っぽい感じもします。
XEに使っていたスタッドレス。立体的で高級感があるデザインですが、V40のクロスカントリーにイメージが近いかも。
う～ん。悩ましい。。。。
ちなみに、タイヤ表面はこんな感じ。
右側のV40用は6シーズン使用してトレッドの角が丸くなってますが、左側のXE用（ピレリ アイスアシンメトリコ）は3シーズンしか使用していないので、見た目は新品に近い。でも、冬用タイヤとしての性能はもう期待できません。（泣）
さらに最近のタイヤ価格の高騰は半端ありません。
国産のスタッドレスだと4本で10数万円。例外的に安いピレリ アイスゼロアシンメトリコでも80,000円近くします。ちなみに、7年前に購入したXEのピレリ アイスアシンメトリコは、たった 57,800円でした！（驚）
次はいよいよアジアンタイヤに手を出すしかないか・・・（汗）
ホイールも悩むし、タイヤの選択肢も悩むし。どうしよう。。。。
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