2020年10月03日

71．レーザー探知機を装着しました

最近、レーザー光の移動式オービスの話題をよく耳にします。
近所の通学路でも、デモンストレーション的にこのオービスを設置したことが新聞の記事に載っていました。
XEの探知機（ユピテルの「GWR103sd」）は従来型のレーダー波しか感知しないので、そろそろ何とかしないといけません。
でもレーダー波での感知性能には不満はないので、探知機を買い替えるのは惜しいです。

そこで、レーザー光だけを探知するユピテルのレーザー探知機「LS10」を追加することにしました。
以前に「みん友」のタカさんが購入されたので、僕はそれからずっと気になっていたんです。（笑）


こちらが本体です。
ネットなどに「マッチ箱ほどの大きさ」と書かれていたので実際に比べてみたら、マッチ箱より更に一回り小さくビックリするくらい小型でした。


この製品には、既設のユピテル探知機の配線から電源を取るための「分岐電源ケーブル」が付属しています。
このケーブルを使えば、Aピラーを外したりダッシュボード下に潜り込んで配線するような面倒な作業が要らないので便利です。


ところがこの「分岐電源ケーブル」が長いこと長いこと。
廊下の窓に引っ掛けてみたらほぼ１往復したので、分岐コネクタから各々４ｍ近くもあるようです。


僕は既設の探知機の隣に並べて設置する予定なので、分岐ケーブルは10cmもあれば足ります。しかも探知機はフロントガラスの上から吊り下げてあるので、こんな長いケーブルを隠す場所がありません。（汗）
シガーソケット用の電源ケーブルも付属しているので、そちらを使って配線を新たに引けば済むのですが、折角の分岐ケーブルを使いたいものです。

そこで、「分岐電源ケーブル」を加工して短縮化することにしました。

ところが切断したケーブルの内部には、コードが４本もありました。（大汗）
そりゃそうですよね。この探知機はOBD2での接続もできるので、電源だけでなく信号用のコードもあるのです。


こんな細いコードを全部繋ぐには、一流の脳外科医並みの手腕が要るじゃん！(笑)
暫く悩みましたが、一度切断したケーブルはゴミになってしまうので、やはり頑張って繋ぎ合わせることにしました。

極細コードの被膜を剥いてハンダで繋いで、１本１本を熱収縮チューブで絶縁して、もう一回り太い熱収縮チューブで絶縁しました。
僕はOBD2を使用していないので、信号用のコード（緑と白のコード）は無視しても構わないですが、将来OBD２を使うことも考えて繋いでおきました。
繋ぎ目はどうしても太くなるので、一部分だけケーブルが太くなり過ぎないように、１本１本の繋ぎ目をずらしています。


「LS10」側のケーブルは、電源のプラスとマイナスの２本（赤と黒）だけなので、割と楽でした。

最後に、強度確保のため熱収縮チューブの両端をタイラップで縛っておきました。これで完璧です。


予定通り既設探知機の横に並べて設置できました。
ケーブルもほとんど目立ちません。
本当はもっと間隔を詰めて並べたかったのですが、探知機の記録用SDカードは右側から抜き差しするため、少し間を空けてあります。


既設探知機は見易いように少し下向きに取り付けてありますが、レーザー探知機はできるだけ真正面を向くよう、垂直に取り付けました。


レーザー探知機はほとんど運転席の正面ですが、小型なので運転中は気になりません。


さて、効果の程はどうでしょうか？

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