2017年6月にサンデー・パパの愛車になりました。 スタイルも乗り心地も飛ばしても最高のクルマです。
2019年9月に家内の愛車になりました。 街乗り主体で選んだので、1.5のガソリンターボです。
2008年8月から2017年6月までサンデー・パパの愛車でした。 一時期はプジョーの最高峰だった車種なので、とても快適なクルマでした。
2013年12月から2019年9月まで家内の愛車でした。 とても珍しいクルマだったので、注目度抜群でした！（笑）
2004年2月から2008年8月までサンデー・パパの愛車でした。 車体の大きさから考えられないほどドッシリと安定した走行性だったので、高速走行が楽なクルマでした。
2000年7月から2013年12月まで家内の愛車でした。 生まれて初めて購入した輸入車でしたが、とても楽しいクルマだったので、それから一気に輸入車にハマりました。（笑）
1992年7月から2004年2月までサンデー・パパの愛車でした。 それまでずっとホンダ一筋でしたが、洗練されたスタイルとV6エンジンに魅了されて購入しました。
サンデー・パパのこれまでの車歴です。 16歳で自動2輪の免許を取得して以来、オートバイと自動車にハマりました。
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