大学生の時にアルバイトで貯めた軍資金で購入したた中古車です。 その名の通り排気量は 380ccですが、ナナハンにも負けないくらい大柄なボディは存在感がありました。 とにかく走ることが楽しくて、冬でも雪だるまのように服をいっぱい着込んで寒さに震えながら走り回っていました。（笑）
大学３年生の時に、これまたアルバイトで貯めた軍資金で買ったクルマです。 4年落ちで走行距離は45,000kmの中古車でしたが、僕のカーライフの原点となる貴重な一台です。 このクルマで北海道まで30日間放浪の旅をしました。 その後4年間で14万キロ以上走行したところで、アコードに買い替えました。
次に買ったアコードハッチバックは、レモンイエローという派手な限定車で、2年落ち50,000km走行の中古車です。 コニーのショックアブソーバーを入れてましたが、CVCCエンジンはシビックほど元気が無くて、ちょっとがっかりでした。 このクルマには4年間で約40,000km乗り、ビガーに買い替えました。
３台目の愛車もやはりホンダ車です。 今度は生まれて初めての新車！ しかも、AT、パワステ、パワーウィンド、オートエアコン、ABS、トリップコンピューター、デジタルスピードメーター、クルーズコントロールまで装備した、豪華仕様です。（大笑） 9年間で約90,000km乗って、クロノスに買い替えました。
私の通勤用セカンドカーとして買ったミラ・ターボです。 「トリノキット」と呼ばれるフルエアロパーツやフジツボ製のマフラー、セミバケットシートまで装着して、楽しく通勤してました。（笑） このクルマは4年間40,000kmほど走行しましたが、ある日友人に貸したところ事故って廃車になりました。（涙）
家内のセカンドカーに購入したクルマです。 高校生だった娘の自転車が積める安いクルマを探したら、このクルマ中古車が見つかりました。3速ATは物足りなかったけど、アクセルを踏み込めばそれなりに走りますし、大きなガラスサンルーフを全開にすれば、なかなかの開放感。アルミをインチアップしてなかなか楽しいクルマでしたが、やっぱり旧規格の軽自動車は事故った時が不安でした。 結局１年半でプントに買い替えてしまいました。
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