2026年2月28日
697. ええっ！ またですか～？
ボルボ・カー・ジャパンからお手紙がきました。
「ボルボ・カー西宮」の運営会社が変わるとの連絡です。
ええっ！ またですか～？？
実は昨年1月に、それまでお世話になっていた「ボルボ・カー伊丹」が突然閉店して、顧客は強制的に「ボルボ・カー千里」または「ボルボ・カー神戸」へ引き継がれたのです。
このため昨年1月の点検は「ボルボ・カー千里」へ行きましたが、僕の自宅からは「ボルボ・カー西宮」の方が便利なのと、「ボルボ・カー千里」の料金やサービスにちょっと？？な点もあったので相談したところ、「西宮へ移管しても構いませんよ」とのことでした。
そこで、昨年7月の車検は「ボルボ・カー西宮」でお願いしました。
その「ボルボ・カー西宮」の運営会社が今年4月から変わると言うんです。
運営会社の変更も含めると、僕は1年3カ月の間に3度もディーラーを変わることになりました。（泣）
新しい運営会社となる「ウイルプラス帝欧オート」を調べたところ、グループ会社は多くの輸入車ディーラー（注）を経営する大手のようなので、その点では安心ですけど。。。
それにしても、ボルボ・カー・ジャパンさん。何でこんなに経営体制がコロコロと変わるんですか？？（疑）
（注）グループ会社は、Alfa Romeo・FIAT・ABARTH・JEEP・PEUGEOT・CITROEN・DS・BYD・HYUNDAI・BMW・MINI・PORSCHE・JAGUAR・LANDROVER のディーラーを運営されているようです。
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この記事へのコメント
はるサン
2026年3月1日 5:57
おはようございます。
サンデー・パパさんの久しぶりの投稿だ！ワ〜イと思ったら！！ 私もジャガーとフィアット で経験ありますけど、短期間の間にコロコロと2回ってのは酷いですね！！ 私の場合、ジャガーの担当者は会社が変わって給料が下がるって事で辞めてしまい、その後ジャガーを所有した3年間で担当者が3人も変わって、サービスも悪くなり、これが気に入っていたジャガーを手放した理由でした。 フィアット は経営会社と店長が代わり代車を出して貰えなくなったりと、やはりサービスの低下が原因でした。 外車メーカーには何故かあるあるみたいですね。 ボルボも運営会社が変わって人員整理で、サービスの低下だとかが無く、今まで通りのサービスが受けられると良いですね。 | コメントへの返答
2026年3月1日 9:01
おはようございます。
せっかく期待していただいたのに、最近の話題がこんなのしかなくてスミマセン。 そうですか。 はるサンもディーラーのサービス低下に見舞われて、好きな愛車を手放されたのですね。そんなことしたら顧客がどう感じるか、誰でも分かるような話ですが、平気な輸入車ディーラーも多いんですよね～～ 僕は本文に詳しく書きませんですが、「料金やサービスにちょっと？？な点」とは、『整備料金がバカ高』『車検時はスチーム洗浄（11,000円）が必須』『代車は有料（1日 3,300円）』等々です。ダメ押しで『整備料金は、車両引渡時に現金orクレジットカードで支払うこと。さもなければ車両を返還しません』なんてことをわざ書面で通知してきたことです。一度たりとも支払いを拒んだり遅延したことはないのに、こんな書面を全顧客に送り付けてくる非礼さに嫌気が差したからなんですよ。 果たして、今度の運営会社はどんな対応なんでしょうか？？？ |
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2026年3月1日 15:02
コメント失礼します。
先般の私と同じようなことが起きてしまいましたね。 しかも新たな経営主体が、私と同じウィルプラス系列とは。 鼻息荒く事業を拡大している会社さんですから、事業拡大を成功させるためにも、引き続き丁寧に顧客と向き合って欲しいですね。 | コメントへの返答
2026年3月1日 21:57
こんばんは。
コメントありがとうございます。 1カ月前にタミカカさんにコメントした際は、まさか自分も同じ目に遭うとは思ってもいませんでした。（大汗） おまけに同じウィルプラス系列さんだったとは、奇遇と言うか、（鼻息荒く事業を拡大している会社さんなら）必然というか・・・・ですね。（苦笑） お互い、これからもディーラーと気持ち良くお付き合いできると良いですね。 僕の場合は、メーカー保証はとっくに切れているし、有償のサービス契約も締結しなかったので、どこまで大切にしてもらえるかどうか。。。（ちょっと不安） |
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2026年3月1日 20:31
こんばんは。
ボルボって正規代理店の規模が小さい運営会社が多いのかなあ？ 今度こそはと信じたいですね。 にしても今度はJeepも取り扱いがのある会社なのですね。 今度こそは安住の地になると良いのですが。 | コメントへの返答
2026年3月1日 23:06
こんばんは。
輸入車は販売の絶対数が少ないので、そもそもディーラーの規模は大きくないのでしょう。おまけに、その時々の人気車種の有無で浮き沈みが激しいので、安定した経営が難しいのだと思います。 ボルボも「走るレンガ」と呼ばれた頃（240とか740）は一部の愛好家だけのクルマでしたが、V40の大ヒットを機に業容拡大したディーラーが多いと思います。今はその揺り戻しが来ている気がします。特に、2030年までに全車EVにすると宣言したことで、一般のユーザーが引いてしまったことが大きい気がします。 今度のディーラはJeepだけでなく、ほとんどの輸入車を扱っています。これはもしかすると、その時々の人気・不人気を中和して経営を安定させる策かも知れません。（だと思いたいです。。。（笑）） |
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2026年3月1日 22:56
こんばんは。
運営会社が頻繁に変わると安心して愛車を預けられないですよね。上記のタミカカさんとサンデー・パパさんのやりとりからタミカカさんの投稿へのコメントを拝見しましたが、「ボルボはディーラー以外に純正部品を販売してくれない」んですか。困りますよね。。。 私の場合、XEは保証が切れたので近場の信頼できるお店にお任せし、ディーラー（BCジャパン 杉並）とは任意保険のみのつながりとなりましたが、ありがたいことに！？いまでも点検時期の案内や新車販売案内の（ランドローバーですが）連絡が電話＆メイル＆DMで届きます。申し訳ないなぁと思っています💦 | コメントへの返答
2026年3月1日 23:49
こんばんは。
タミカカさんとのコメントやり取りまで探っていただき、誠に恐縮です。<m(__)m> そうなんです。ボルボはディーラー以外で純正部品を調達できないので、完全に縁を切ることができないんですよ～（泣） オイルとクーラントとブレーキパッドの交換だけでずっと生き延びたいのですが。。。（泣笑） その点ジャガーは純正部品が入手可能なので、僕も信頼できる街の修理工場にお任せで安心してます。僕も「野良猫」ならぬ「野良ジャガー」生活を満喫しています。（笑） そもそもジャガーはマイナー故に、ディーラーの経営変動も少ないんですけどね。（爆） ジャガーとボルボが反対なら、迷わず「サヨウナラ～！！」なんですけどねぇ～～ |