うちのプントの走行距離は、まだ２１，０００Ｋｍです。
先日の車検時に、アレーゼさんに「ＣＶＴオイルは交換しなくても良いか？」と尋ねたのですが、「この走行距離なら、まだまだ大丈夫ですよ！」とのことでした。
しかし最近、「プントのＣＶＴはかなり酷使されるので、２万キロ程度で交換したほうが良い」という話を耳にします。
プントのＣＶＴにはオイルクーラーが付いていて、走行後はとても触れないくらいチンチンに熱くなってます。
これを「オイルクーラーがあるので安心」と取るか、「オイルクーラーが必要なほど酷使されている」と取るかで、随分考え方が変わります。
特にうちのプントは、家内が「町中ばかりのちょい乗り専門」で使ってます。
高速道路や空いた郊外道路のように一定速度で走るのとは違い、常に加速・減速の繰り返しばかりの走行なので、ＣＶＴはめまぐるしく変速しています。
このような使い方は、ＣＶＴにとって過酷なことは間違いないと思います。
そこで今日、アレーゼさん（最近「アルファロメオ岐阜」に改名）に行って、ＣＶＴオイルとオイルフィルタを交換してもらいました。
フィルタも交換したせいもあり、普通のＡＴオイル交換に比べると、かなり高かったです（；_；）
（ちなみに、ベクトラのＡＴオイルをヤナセで交換してもらった時は、結構リーズナブルでした）
＜交換後の感想＞
アレーゼさんからの帰り道、ほんの少ししか走行してませんが、明らかに変わりました。
１．加速時に、「少し半クラっぽく、エンジン回転の上がりほど車速が上がらない」症状が無くなった。
２．どの回転域でも、全般的にトルクが増した感じかする。
３．心なしか、走行時の騒音（メカニカルノイズ）が軽減された。
う〜ん。これはやはり、以前のオイルが相当劣化していたのでしょうね。
徐々に悪化していたため、これまであまり感じなかったのですが、新車時の本来のＣＶＴはこんな感じだったんですよね！
下手なエンジンオイル交換より、相当に効果が体感できました。
こんなことなら、もっと早めに交換してやるべきでした！ |