| ４６．ワイパーブレード交換（エアロツイン） （2010.08.13） | ||||||||||||||||||||||||||||
プントのワイパーは、もともとあまり動きが良くなくて、ビビリ音に悩まされているオーナーさんが多いようです。 ビビリの原因は、ワイパーモーター稼働部分のグリスが不足していることが多いのですが、僕はグリスアップに加えて、念のために運転席だけ１サイズ短いブレードに交換して、ワイパーモーターにかかる負担を減らして対策してました。 ところで先日、訳あってプジョー４０７のワイパーブレードを純正品に交換したのですが、純正品の正体はＢＯＳＣＨ製の「エアロツイン」のようです。 「エアロツイン」の良いところは、軽くて丈夫なこと。そして、圧力が均一のために拭き取りが綺麗でスムーズに動くことです。 さらに、リフィール（替えゴム）の価格がリーズナブルなことです。 なかでも動きのスムーズさは秀逸で、全長７０ｃｍもある巨大な４０７のワイパーでも動きはとてもスムーズなんです。 これは良いな。と気に入ったので、プントにもおごってやることにしました。 |
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「エアロツイン」にプント用はラインナップされていないので、ワイパーアームがＵ字型フックに適合する、汎用タイプの「エアロツイン・マルチ」を購入しました。 |
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プントの運転席側のブレード長は ５５ｃｍ。助手席は ４５ｃｍというサイズ違いになっています。 当然、エアロツイン・マルチも同サイズを購入です。 純正と並べてみると、ゴム部分の反り方向が全く逆なんですね。 エアロツインはシンプルな形ですが、全てゴムで覆われていて固まり感があるので、存在感があります。 |
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上から見ると、純正のブレードは細身で「きゃしゃ」な感じでがしますが、それに引き替えエアロツインは、かなり太いのでガッシリした感じがします。 |
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室内側から見ると、これまたエアロツインのゴツさが分かります。 もしかすると、少し目障りかも知れませんね〜〜。。。。 |
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冒頭で、エアロツインは軽量だと説明しましたが、どの程度違うのか量ってみました。グラム単位の比較になるので、使用したのは料理用の計量器です。 結果は、次の通りでした。 |
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純正は全て金属で部品数も多いのに、意外にも重量はほとんど同じでした。 |
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実際にプントに装着してみました。 こちらは純正の写真です。 （←写真をクリックすると、拡大します） |
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こちらがエアロツイン装着後。 遠目にはあまり変わりありませんが、ちょっと新しいイメージになりました。 （←写真をクリックすると、拡大します） 稼働させてみると、実に綺麗に拭き取ってくれますし、ビビリ音も一切ありません。 とても気持ち良い動きです。 |
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エアロツインは、先端にプラスチック製キャップがある分だけ、全長が少し長くなってます。 このため左右のブレードの間隔はギリギリになりましたが、大丈夫です。 ぶつかることはありません。（笑） |
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