４２．夏用タイヤに戻しました
	ここのところ、急に暖かくなってきました。 そういえば、うちのベクちゃんはまだスタッドレスタイヤを履いていたので、今日、夏用タイヤに交換することにしました。 いつものようにガレージジャッキを２つ使用して、片側２本を一度に交換します。 昨年購入した電動インパクトレンチのおかけで、作業効率は大幅アップです。
	以前からタイヤ交換の度に苦になっていたのですが、ホイールを外すとハブが錆だらけです。 このため、ハブリングを装着している夏用タイヤから交換する時は、ハブリングが錆でハブに固着してしまい、いつも取り外すのに苦労してました。 ハブリングを使用しているホイールの場合、ハブセンター部分に空洞ができて湿気がこもりやすいので、これが錆を誘発するんですよね〜。仕方がありませんけど。
	そこで、金ブラシで錆落とししてみます。 こんなブラシを買ってきました。
	これを電気ドリルに付けて、ブイ〜ンと削ります。 サンドペーパーなんか使うより、てっとり早くてグッドです！！ あっと言う間に、ハブ部分が綺麗になりました。
	錆を取った後は、錆止めのために「ＣＲＣの６−６６」を軽〜く吹いておきました。 ６−６６の説明書には、「船舶の、電子・電気装置、金属パーツの防錆・潤滑・防湿・保護。マリーンレジャー用品の防錆・防湿。」と書かれています。 「５−５６」でも良かったのですが、こちらの方が防錆には効きそうな感じがしたので、購入したものです。
	６−６６は基本的にオイルなので、誤ってディスクやホイールボルトのねじ穴部分に吹きかけてしまうと大変です。注意深くちょっとだけ吹きかけて、あとはティッシュペーパーで拭き延ばす程度にしました。 ＣＲＣには、この他に表面をコーティングするタイプの防錆スプレーもありますが、ホイールを取り付ける安全上重要な部分なので、防錆オイル程度にしておく方が無難ではないかと思ってます。

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