４６．ベクトラとお別れすることになりました
	うちのベクトラは、２００４年２月に５年落ち（正確には６年落ち）で購入した中古車です。 コンパクトなクルマなので、あまり押し出しは強くありませんが、運転してみると「おおっ！これは良いゾ！」と唸らせられるクルマでした。 矢のような高速直進性。剛性が高く頑丈なボディ。どっしりとした乗り心地。ストローたっぷりの足回り。と、ドイツ車の懐の深さを痛感させられました。 「もう絶対に、国産車には戻れない！」と、僕の外車ライフの決意を固めさせてくれた１台でした
	反面、故障の多さには、覚悟していたとは言うものの、頭の痛いものがありました。 これまで費やした修理代は半端ではありませんでした。 それでも「これさえ修理すれば、当面は大丈夫！」と信じて乗り続けていたのですが、同じ部品の修理が２度目ともなると、ちょっと考えてしまいます。 なかでもタイミングベルトは、４年前の購入時に交換したのに、その２年後（約２万キロ走行）にも交換。そしてまた今も（やはり２万キロ走行）怪しくなってきました。 さらに、４年前にガソリン漏れで交換したフューエルホースも、またまた怪しくなってきました。 そんな訳で、「そろそろ潮時か？」と考えて、今日でベクトラを降りることを決意しました。 つぎのクルマは「フランス美人」てす。（笑） 詳細は後日ホームページでコーナーを作って紹介しますが、ブログの方に簡単なコメントを載せてあります。 と言うわけで、先週末と今日、使えそうなものを取り外しました。 ＜平成２０年９月２０日＞ 近日中にヤフーオークションに出品する予定でしたが、これらは全て、めでたくベクトラオーナーさんに引き取って頂きました。ありがとうございました。　m(_ _)m
	「その１」は、６連奏のＣＤチェンジャー。 ４年半前に新品を装着したもので、全く問題のない美品です。
	「その２」は、特注で制作したカーマットです。 運転席はさすがに使用感がありますが、ほとんど人を乗せていない後席は、新品同様です。
	「その３」は、これまた特注で革巻き加工してもらった、ステアリングです。 これは本当に良かったですね。 中古車の使用感が、いっぺんに吹き飛ぶほど改善されました。 手や身体に触れる部分は、やっぱり重要ですよね。！
	「その４」はクリアサイドマーカーです。 実際には、同時にオークションで落札した「スモークサイドマーカー」の方を装着してましたので、こちらは結局、未使用品です。 この他にも、ＯＺの１７インチホイール、ピレリー215/45-17タイヤ、スタッドレスタイヤ、ＨＩＤなどなど・・・・ 細かいものが沢山ありますが、こちらはまた別の機会に考えることにします。
	残念ですが、いよいよお別れの時がきました。

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