うちのイプシロンは新車で購入して以来、まだ一度もワイパーを交換していません。（汗） 特に拭き残しなどはないので放置してありましたが、流石にどこかシャキッ！とした拭き取りではないような気がしてきました。 Ｄラーさんにお願いするとワイパーブレードごとの交換になりますが、この手のフラットワイパーは、４０７と同様に、ゴムだけ交換できるハズです。 |
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そこで選んだのが、BOSCH「エアロツイン マルチ」用の替えゴム（リフィール）です。 もちろんイプシロン用ではありませんが、調べたところ、ゴムの形状が全く同じようなのです。 運転席＝６００ｍｍ （AMR-60） 助手席＝３８０ｍｍ （AMR-38） |
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ブレードのエンドキャップは、このような形状になっています。 本来はゴムと同時に新品に交換するのが望ましいのでしょうけど、プラスチックが経年変化で硬化しない限り使えそうです。この様子だと、３年〜４年くらいは使えるではないかと思います。 |
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このように、エンドキャップとブレードの金属との間にマイナスドライバーを差し込んで、エンドキャップの突起を下げます。 そのままエンドキャップを引っ張れば、ブレードから外れます。 後は、ゴムをスルスルと抜いて交換するだけです。 |
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ゴムを比較してみました。 上が純正ブレードから抜いたゴム。 下が、「エアロツイン マルチ」用のゴムです。 このように、全く同じ形状です。 |
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右が純正ブレードから抜いたゴム。 左が、「エアロツイン マルチ」用のゴムです。 ゴムの断面も、このように全く同じです。 |
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問題はサイズなのですが、PIAAなどの輸入車用は、幅が７ｍｍだと聞いています。 ところが、使われていたゴムの幅は、このとおり６ｍｍでした。 ということは、断面の形状さえ同じなら、国産のＮＷＢ製などのゴムも使えそうです。ただ、この断面と同じゴムがあるのかな〜？？ |
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抜いた純正のゴムと新品のゴムの長さを比較したら、このように少し違ってました。 運転席側は６００ｍｍのハズですが、純正は１ｃｍほど短いのです？？ |
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助手席側も、やはり３８０ｍｍより５〜６ｍｍ短い！ そこで、試しにこのままブレードに入れてみたら、ピッタリでした。 どうやら純正のゴムは、経年変化で短くなっていたようです。 やはり、早めに交換するべきでした。。。（笑） |