イプシロン　ナビ装着

	イプシロンでのドライブがとても面白いので、このクルマで遠出もできるように、ナビを付けることにしました。しかし、イプシロンのダッシュボートは、オーディオや空調などの操作パネルが綺麗にデザインされているので、ナビを付けるスペースは全くありません。そこで、取り付けスペースの自由度が高いメモリーナビを装着することにしました。
	ディーラーで装着する純正ナビも、メモリーナビ（Ｐｉｏｎｅｅｒの「AVIC-MP33」）をダッシュボードの右端に付けることになっています。ただし、「AVIC-MP33」の画面は、４．８インチと、最小サイズなので、ちょっと寂しい。そこで、僕はユピテルの「YPB６１８ｓｉ」を選択しました。このナビの画面は６インチなので、かなり見易そうです。ユピテルのナビは、プジョー４０７に「YPB５０８si」をサブとして使ってみて、とても良かったので、ポータブルナビを買うなら、またユピテルと決めていました。（コストパフォーマンスは最高だと思います）
	ナビの取り付けには、付属の取り付けキットは使いません。２ｍｍ厚のアルミ板をこのように加工し、ステーを自作しました。
	この自作ステーを、付属の取付ブラケットに両面テープで取り付けます。これでナビはがっちり取り付けられます。
	この取付ブラケットをステアリングコラムの上に、両面テープで貼り付けました。コラム上面のカーブに合わせて、自作ステーの底面を曲げています。ステアリング内側という位置は、プジョー４０７で試してみたのですが、なかなか良かったのです。イプシロンの場合はステアリングの奥に何もないので、迷うことなくこの位置にしました。（笑）
	横から見ると、こんな感じです。自作ステーはアルミ地金のままだと違和感があるので、艶消し黒のカッティングシートを表面に貼っておきました。これなら、あまり気になりません。
	このブラケットにナビを取り付けました。この写真は、だいたい運転中の目線です撮影したものです。この通り、ステアリングの内側にピッタリ収まっています。ユピテルのナビには、同じ性能で７インチもありますが、７インチだと隅の方がステアリングに隠れてしまうのです。隠れるのはほんの少しなので実用上は問題ないと思いますが、あまり大きすぎると、全体のバランスが崩れてしまうような気がします。
	この位置でもう一つ良いことがあります。イプシロンのスピードメーターは、中央のメーターナセルの中にありますが、左ハンドル用に設計されたままなので、「右側がタコメーター」「左側がスピードメーター」なんです。このため、速度を確認するためには、視線をかなり左に動かさないといけないのです。
	しかも、この通り目盛りが細かいので、一瞬で速度を読むことが難しい。。。（汗）しかし、このナビはGPSの位置情報から、現在の車速を算出して画面の左下に表示してくれます。速度はデジタルで表示されているので、一瞬で読めます。車載のスピードメーターよりも見易いので、速度を確認する時は、もっぱらこちらを見ます。（笑）ただし、ナビの速度表示は実測なので、車載のメーターのようにサバを読むと、「裏にはまります」（爆）それと、時計もメーターナセル内にあります（燃料計の直ぐ下です）が、これも小さな数字でとても見にくいので、やはりナビの時計表示を頼りにしています。（笑）これで、長距離ドライブも楽しくなりそうです。
	戻　る

	イプシロンでのドライブがとても面白いので、このクルマで遠出もできるように、ナビを付けることにしました。しかし、イプシロンのダッシュボートは、オーディオや空調などの操作パネルが綺麗にデザインされているので、ナビを付けるスペースは全くありません。そこで、取り付けスペースの自由度が高いメモリーナビを装着することにしました。
	ディーラーで装着する純正ナビも、メモリーナビ（Ｐｉｏｎｅｅｒの「AVIC-MP33」）をダッシュボードの右端に付けることになっています。ただし、「AVIC-MP33」の画面は、４．８インチと、最小サイズなので、ちょっと寂しい。そこで、僕はユピテルの「YPB６１８ｓｉ」を選択しました。このナビの画面は６インチなので、かなり見易そうです。ユピテルのナビは、プジョー４０７に「YPB５０８si」をサブとして使ってみて、とても良かったので、ポータブルナビを買うなら、またユピテルと決めていました。（コストパフォーマンスは最高だと思います）
	ナビの取り付けには、付属の取り付けキットは使いません。２ｍｍ厚のアルミ板をこのように加工し、ステーを自作しました。
	この自作ステーを、付属の取付ブラケットに両面テープで取り付けます。これでナビはがっちり取り付けられます。
	この取付ブラケットをステアリングコラムの上に、両面テープで貼り付けました。コラム上面のカーブに合わせて、自作ステーの底面を曲げています。ステアリング内側という位置は、プジョー４０７で試してみたのですが、なかなか良かったのです。イプシロンの場合はステアリングの奥に何もないので、迷うことなくこの位置にしました。（笑）
	横から見ると、こんな感じです。自作ステーはアルミ地金のままだと違和感があるので、艶消し黒のカッティングシートを表面に貼っておきました。これなら、あまり気になりません。
	このブラケットにナビを取り付けました。この写真は、だいたい運転中の目線です撮影したものです。この通り、ステアリングの内側にピッタリ収まっています。ユピテルのナビには、同じ性能で７インチもありますが、７インチだと隅の方がステアリングに隠れてしまうのです。隠れるのはほんの少しなので実用上は問題ないと思いますが、あまり大きすぎると、全体のバランスが崩れてしまうような気がします。
	この位置でもう一つ良いことがあります。イプシロンのスピードメーターは、中央のメーターナセルの中にありますが、左ハンドル用に設計されたままなので、「右側がタコメーター」「左側がスピードメーター」なんです。このため、速度を確認するためには、視線をかなり左に動かさないといけないのです。
	しかも、この通り目盛りが細かいので、一瞬で速度を読むことが難しい。。。（汗）しかし、このナビはGPSの位置情報から、現在の車速を算出して画面の左下に表示してくれます。速度はデジタルで表示されているので、一瞬で読めます。車載のスピードメーターよりも見易いので、速度を確認する時は、もっぱらこちらを見ます。（笑）ただし、ナビの速度表示は実測なので、車載のメーターのようにサバを読むと、「裏にはまります」（爆）それと、時計もメーターナセル内にあります（燃料計の直ぐ下です）が、これも小さな数字でとても見にくいので、やはりナビの時計表示を頼りにしています。（笑）これで、長距離ドライブも楽しくなりそうです。
	戻　る