２００２年９月２１日

クロノスのＡＴオイルを交換しました

うちのクロノスは、エンジンのタペット間隔を自動調整するラッシュアジャスターが痛んでいるので、寒冷時にはディーゼル車も真っ青になるほどの凄い騒音（ガラガラ音）を発します。この騒音は、エンジンが暖まるとほとんど無くなるのですが、質の良い粘度の低いエンジンオイルを使用してやると、騒音はかなり緩和されます。
前回オイル交換してからまだ3700kmほどですが、温暖時でも次第に騒音が大きくなってきましたので、そろそろオイル交換の時期が来たようです。

さらに、ＡＴオイルも前回交換してから４万キロ近く走行していますので、こちらも合わせて交換することにしました。

＜エンジンオイル＞
この気難しいエンジンに選んだオイルは、このCastrolの「フォーミュラ RS Zero」という、100%化学合成で「0W-40」という低粘度のオイルです。

このオイルは前回、前々回と入れてなかなか好感が持てたので、今回も選びました。下が「0W」という低粘度なので、真夏の高温時にはちょっと「たれ」が心配でしたが、安物の「10W-40」の鉱物油オイルなんかより、よほど信頼が高くて安心です。
交換すると、やっぱり騒音は少し小さくなり、エンジンの回転も滑らかになりました。

＜ＡＴオイル＞
ＡＴオイルは、同じくカストロールで、デキシロン３規格のものに交換しましたが、問題は、オイル漏れです。
クロノスは１年前にＡＴのオイル漏れを起こし、修理工場のおやじさんから「分解してパッキン類を交換しなくてはならないので、修理代は１０万円くらい必要だよ。もうこのクルマを買い替えた方が良いんじゃない？」と言われました。
悩んだ末、ふと立ち寄ったホームセンターで、「ウインズ・オートマチックストップリーク」という商品を見つけました。


この商品の効能は
　・オートマオイルの酸化を抑え寿命をのばす。
　・ゴム製シール、Ｏリングを活性化してオイル漏れを防止。
　・変速時のスリップ、段付きを防止減少させる。
とあります。

価格は1,000円程度とお手頃だったので、ものは試しにと添加してみました。
すると、どうでしょう。一晩でガレージの床に直径10cmのオイルシミができるほど盛大に漏れていたＡＴオイルが、１週間ほどすると、ピタリと止まりました。以後１年以上経ちますが、いまだにオイルは１滴も漏れていません。
おかげで多大な出費を抑えることができました。（感激です！）

そこで、今回のＡＴオイル交換時にも絶対にこの添加剤を入れようと思ったのですが、なぜかどこのホームセンターやカーショップにも売っていません。ＡＴオイル漏れなんて、あまり需要がないからなんでしょうね。同じメーカーの他の添加剤は沢山店頭に並んでいるのに、このオートマチックストップリークだけが売っていないのです。

仕方なくメーカーのホームページにメールで問い合わせたら、すぐに「直接販売もできますが、送料がかかりますので・・・」と、わざわざ近所の在庫のあるカー用品店を探して教えてくれました。
こんな単価の安い商品なのに、とても素早く親切な対応で、これまた感激しました。ありがとうございました！！
これでクロノスはあと２年は乗れるかな！！？

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