2017年06月03日

10．納車後の初ドライブ

念願のジャガーXEが納車された土曜日は、とても良いお天気でした。

さっそく、ドライブを兼ねて交通安全の祈願をお願いするために、岐阜県垂井町の「南宮大社」へ行ってきました。

前車の407は、流線型ボディながらもガラス面積が広いため、シートを後ろに下げて、シートバックを倒して運転しても、良好な視界が得られました。このため、僕のドライブポジションは、基本的に「安楽椅子」型でした。（笑）
一方、ジャガーXEは天井高が低いため、ゆったりとした頭上空間を確保しようとすると、嫌がうえにもにシートを低くして、シートバックを倒さざるを得ません。

シート座面も低い位置にあるので、最初のうちは低い目線に戸惑いました。
信号待ちで隣に並んだ国産のセダンと比べても、明らかにこちらの乗員の方が低い位置にいます。
乗り降りする時も、お尻を低い位置に降ろして足を伸ばす必要があるので、最初はダッシュボードの端にヒザやスネをぶつけてしまいそうでした。（爆）
あまり宜しくない視界ですが、慣れというものは不思議なもので、半日も走行したら、もう高い目線には違和感を感じるようになってきました。
運転中の視界でボンネットはほんの少ししか見えませんが、ボンネット全体がなだらかに傾斜している407に比べると、割と前端の見切りが良いので、狭い路地でも意外に苦になりません。

シートバックの丈が長く、ヘッドレストも立派なので、助手席の家内の頭はヘッドレストよりかなり低い位置にあります。（笑）
おかげで、ワイド視界のルームミラーを装着しても、ミラーに映る左斜め後方の視界は、助手席のヘッドレストが大半を占めています。（爆）


4ドアセダンなのに、まるでスポーツカーに乗っているような感じです。
この運転感覚は、以前「プジョーRCZ」に試乗した時に近い気がします。

（続く）

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