2017年11月05日

248．早すぎた紅葉

三連休最終日の１１月５日。
好天につられて、滋賀県の永源寺に紅葉を見に行って見ました。

紅葉の見頃にはまだ早いとは思ったのですが、ステアリングギアボックスの全交換という大修理を終えたジャガーXEの運動性能を確かめたかったので、ちょっと飛ばせるルートをドライブしてみたかったのです。
自宅のある岐阜市内から長良川の堤防道路を南下して、三重県のいなべ市から滋賀県に抜ける石榑峠（いしぐれとうげ）を超えるルートです。

石榑峠は国道421号にあるのですが、以前はとんでもない「酷道」でした。
背筋が凍るような切り立った崖淵の道路なのにガードレールは無いし、すれ違いできる場所はほとんどありません。車幅が２ｍ以上のクルマは通行できないよう、このように峠の入り口にはコンクリートの門が設けられていました。


僕は先々代のオペル・ベクトラで一度通ったことがありますが、「うっかり入り込んでしまったら最後、戻りたくても戻れない」という理由で、恐る恐る通り抜けました。（笑）
今は全長4.2kmの立派なトンネルが峠を貫通しており、前後の道路も整備されているので快適なドライブが楽します。

修理から戻ってきたXEはとても快調です。
そこそこリニアでクイックなハンドリングながらも、安定した挙動で快調に飛ばせます。
それでいて、乗り心地は快適ときていますので、僕の技量には申し分ありません。（嬉）

三重県と滋賀県の県境近くに、道の駅「奥永源寺渓流の里」がありました。

見ての通り、廃校になった中学校の校舎を再利用した施設で、今年の１０月１０日にオープンしたばかりだそうです。

ここで昼食に「永源寺ダムカレー」をいただきました。
今や各地で定番となったダムカレーですが、ここの具材はイワナのフライです。
美味しく頂きました。


無事に永源寺に着いたものの、やはり紅葉は一部だけ。
仕方がありませんね。（苦笑）


それでも、ところどころに鮮やかに色づいた紅葉があるので、そこで写真撮影。（笑）



今回は約180kmのドライブでしたが、峠道を駆け登るルートだったので、トータルの燃費は15km/L程度でした。
でも、最初の40kmほどは堤防道路だったので、その時の平均燃費は18.1km/Lを記録しました。


うちのXEは２Ｌのガソリンターボですが、エンジンの正体はフォード製のエコブーストです。
今や枯れたエンジンとなりましたが、燃費も性能も、今でも実力はなかなかだと思います。
でも、もうすぐジャガーの100%設計・開発による新エンジンが搭載されますね。
今度のエンジンは怒濤の300ps版もあるそうです。
でも、僕には今の200psで十分堪能してます。。。。（笑）

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