2019年11月30日

414.Ｃ５エアクロス！

先日、僕の友人がシトロエン「Ｃ３」から「Ｃ５　エアクロス」に乗り換えました。
もともとクルマが好きな人でしたが、２年前からは欧州車に走っています。（笑）

ということで、１０日前に納車されたばかりの愛車を拝見してきました。
以前の「Ｃ３」もなかなかレアなクルマでしたが、この車はさらにレアです！（笑）
僕も現車は初めて見ました。

横一線グリルが２段になっていて、このクルマがＳＵＶであることを主張しています。
そして、シェブロンラインと赤いアンダーグリルから、最新のシトロエンであることがわかります。
でも、おそらく大多数の人は、車名を言い当てられないと思います。（笑）


横から見ると、背の高いＳＵＶなのにとてもスタイリッシュです。
アンダーガードの赤いアクセントがお洒落ですね～
しかしよく見ると、タイヤが大きいです。
ミシュランのタイヤで、サイズは235/55-18でした。デカい！


ボリュームがあってとても特徴的なリアサイドですが、Ｃピラーはガラスになっていて、ちゃんと外が見えます。なかなか実用的ですね。
ルーフに赤いラインが見えますが、これはルーフレールが赤と黒のツートンカラーになっているんですよ。こんなこと、国産車では絶対に思いつかないデザインです！

アンダープロテクターが黒なので一見するとスリムなボディに見えますが、ボンネットを見ると、かなりボリュームがありますね。やはりＳＵＶです。

内装は写真がうまく撮れなかったので、ネットからの借りものです。
現車は、この写真とは色違いのグレーでした。

どこから見ても個性的ですよね～
シトロエン以外の何者でもありません！

少しだけ助手席に乗せてもらってドライブを楽しみました。
シトロエンがこだわったという乗り心地は、流石でした。
低速ではさほど意識しませんが、速度が８０ｋｍ／ｈを超えた頃からの乗り心地は特筆ものです。
シトロエンの開発者が「魔法の絨毯は言い過ぎとしても、魔法のカーペットにはなりました」と言ったそうですが、正にその通りでした。
どう表現すれば良いのでしょう。
実際の路面は凹凸があるのに、それとは別のフラットな道路の上を「ふんわり」と走っているような不思議な感覚です。でも、ちゃんと路面を捉えているんです。
柔らかいシートと相まって、とても良い乗り心地です。

電子デバイスもなかなか凄くて、アダプティブクルーズコントロールはもちろん、好みの位置で車線をキープしてステアリングをアシストしてくれる機能もあります。どちらも一般道でも十分使える実用的な機能です。
全周カメラも備わっているのですが、バックして障害物に近づいていくと、「後方」→「障害物の直前」→「上方俯瞰」と画像が勝手に切り替わっていきます。
これ、とっても良いですよ～
僕のジャガーや家内のボルボにも欲しいです！！
エンジンは２Ｌディーゼルターボなので、まったく不足はありません。８速ＡＴと相まって、車重など全く感じさせずに軽やかに加速していきます。
これなら遠乗りも超楽ちんそうです。
いや～、とっても良いクルマした！

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