2023年07月01日
580. 代車はXC40でした
うちの家内の愛車V40は、早いものでもう２回目の車検を迎えます。
今日、近所のボルボDラーさんにV40を預けたら、こちらのXC40を代車で貸していただきました。
ボルボ一番の売れ筋車種ですが、今まで特に買い替えの予定もなかったので、試乗するのは初めてです。しかも、オドメーターはまだ1,000キロ少々というバリバリの新車です！（嬉） せっかくなのであちらこちらドライブしたいのですが、残念ながらずっと雨天（泣）。今日は近所のスーパーと娘宅へ寄り道しただけです。
そんな短時間の運転ですが、まず最初に感心したのは乗り心地の良さです。
タイヤはミシュラン・プライマシー 235/55-18 なので悪い筈はありませんが、それにしても不快な振動や騒音が全くありません。まるで布団の上を走行しているみたいに（笑）快適です！ エンジン音もほとんど聞こえず、静粛性も良好です！
動力は2Lガソリンターボにモーターが組み合わされていますが、1.6t強の車体を軽々と加速します。凄いですね～
7速DCTのミッションは驚くほどスムーズで、加減速に全くストレスを感じません。モーターアシストの効果もあるのでしょうか、V40のアイシン製トルコンATよりもスムーズに感じます。DCTは凄い進化を遂げているのですね！（驚）
広い車内に視界も良好で実に快適です。
唯一気になったのは回生ブレーキのタッチです。踏み始めの初期作動が重くて渋いんです。
最初は「わっ、全然効かない！」と焦りました。もちろん「全然効かない」というのは大袈裟ですが、ぐっと減速するにはそれなりの踏力が要ります。
僕は足首でブレーキを操作する運転なので、V40のように軽いタッチで制動力が立ち上がる方が好みなんです。
そこでシートを少し前にスライドさせ、膝の力もペダルに伝える運転ポジションにしたら、違和感はだいぶ解消されました。（嬉）
そんな感じで直ぐに運転は慣れましたが、やはり1,875mmの車幅は狭い道や駐車場で気を遣います。（汗）
特にうちの娘宅は駅近で通勤には便利なんですが、旧市街地なので道幅が狭くて、すれ違いに気を遣う場所が多いんです。（下の写真はイメージです（笑））
しかし、うちは孫の幼稚園の送迎を託されているので、この道の通行は避けられません。
果たして家内は毎日うまく通行できるでしょうか？？（汗）
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この記事へのコメント
タカ407
2023年7月1日 23:51
こんばんは。
コレは乗り換えて欲しいというディーラーの思惑が見え隠れします。（笑） | コメントへの返答
2023年7月2日 0:31
こんばんは。
乗り換えのサインですか！ そうですよね～～（汗） うちのV40はまだ2回目の車検ですが、V40自体は発売から10年以上経過しているモデルです。しかもシャーシの基本設計は、さらにもう一世代前のモデルを踏襲しているので、このXC40の設計とは全然違います。今回乗ってみて、この差はとても大きいと感じました。（価格差も大きいですが・・・汗） もしもV40とXEを手放して1台体制にするなら、こんなクルマが良いよなぁ。。。と心が揺れますが、年金生活で先細っている身の上なので、贅沢は禁物です！（泣） 家内もV40とのあまりの違いに驚いていましたが、「XC40のリアサイドウィンドウが斜めに上がっているデザインはあまり好きではない」と言ってますので、まだ当面買い替えは無いと思います。（笑） |
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2023年7月2日 8:56
おはようございます。
確かV40だと、フォードやマツダと同じプラットフォームでイメージが違うんでしょうね。 Jeepや三菱の車だと踏力でブレーキの利きが変わるタイプですが、代車で乗ってるT-ROCだと軽いタッチでもカックンになって乗り難いんですよ・・・ ってコマンダーの作業終了は延長されました・・・ | コメントへの返答
2023年7月2日 9:54
おはようございます。
おっしゃる通り、V40はフォード傘下時代のプラットホームで、フォーカスやアクセラと完全な兄弟車です。しかも設計はかなり古い。。。（汗） 対するXC40は、最新鋭EV車のプラットホームになるよう設計されているので、全然違うクルマになってました。でも家内はV40のデザインが今も大好きだと惚れ込んでます。（笑） 回生ブレーキの味付けは、なかなか難しいですよね～ 極端なカックンは困りますが、つま先の軽いタッチでもスッと減速する方が僕の好みです。だから、低ダストのパッドは嫌いなんです！（笑） あれれっ、コマンダーはどうなっちゃったのですか？ 普通の１カ月点検だと思ってましたが。。。？？ |
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2023年7月2日 22:20
こんばんは。
ブレーキのフィーリングが合わないと乗るのが嫌（というか怖く）なりますよね。少なくとも私はそうです（汗） Eペイスもそうですが、SUVだとボディサイズが小さいといいつつ、横幅があるので住宅街だと気を遣いますよね。 | コメントへの返答
2023年7月3日 9:36
おはようございます。
XEよりさらに25mm大きな全幅は、予想通り狭い市街地には向いてません。（笑） 全方位カメラがあるので助かりますが、娘宅は前面道路の幅員が狭いので、駐車場の出し入れが大変でした。（汗） ブレーキのフィーリングは、暫く乗っていると慣れますが、それでも毎回乗る度に最初のブレーキは気を遣います。 昨日運転していて気付いたのですが、ペダル類が左寄りになっているので、ブレーキを踏む度に足首を捻る必要があります。タイヤハウスを避けるためにそんな位置になっているのですが、これが踏みにくい一因でもあります。左ハンドルで設計された「輸入車あるある」ですが、こんな大きなクルマくらいなんとかして欲しかったですよね～ その点、最初から右ハンドルで設計されたジャガーは、ドライブポジションがとても自然でしっくりきます！ インド資本とはいえ、やはり英国車は良いですね～（笑） |
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2023年7月3日 8:43
おはようございます！
このまえXC60 試乗＆見積もりしてきました～♬ XEの残ローン含めか～る～く１２００万超えました(爆 撃沈です(爆爆爆笑 ハイブリッドと純ガソリン車 なぜかハイブリッド車の方がうるさくエンジン音がガサツでした。 ガソリン車は静かでしたね。 ボイスコマンドもしっかり認識してくれてナビの住所設定も簡単でした。 営業担当者さんもじゃぐあの下取り価格にビックリ(笑 正直当社も良くは有りませんがこれほどとは。。。。(苦笑 マツダ地獄ならぬじゃぐあ地獄の始まりか！？(爆 我慢出来るとこまでXE乗りつぶします。 | コメントへの返答
2023年7月3日 9:49
おはようございます。
XC40は大きな車ですが、全体のフォルムではちょっと「寸足らず」な感もあります。その点XC60は、バランスが良くて凄く格好良いです！ 土地が広い北海道には最高ですよね！でも、確かに価格がね～～～（汗） ボルボのボイスコマンドは良く出来てますね。ご認識はほとんどありません。技術進歩は凄いです！ それにしても、XEのリセールの悪さは相当なものなんですね。 うちのXEなんて2015年式なので、もうとっくに諦めて査定になんか出しません。（大汗） うちは完全に乗り潰しを覚悟してます！（爆） |