2015年08月01日

69. オイル交換してみたら

今日、久しぶりに４０７のオイル交換をしました。
交換するオイルは、SUNOCOの「Ｓｖｅｌｔ」
もともとはイプシロン用に購入したものですが、４０７にちょうど良い粘度だし、エンジンがとてもスムースに回るので、ここのところ気に入ってずっと使ってます。

いつものように、「コンクリートブロック」「ガレージジャッキ」「ウマ」と、３段構えの安全策で車体下に潜って作業します。
潜る理由は、大きなアンダーカバーを外す必要があるからです。

ところが、アンダーカバー内側にある「クッション？」（赤枠の部分）が取れてしまってました。
幸い、マフラー部分に引っ掛かっていたので、、、？　落下することはありませんでした。（笑）

取れてしまっていたのは、こんなクッションです。
内装の遮音用などによく使われている、再生スポンジのような感じです。
こんなものをアンダーカバーの内側につけて、何の役目があるのでしょうか？？？
本来は、ビニールの（ような？）袋の中に入って留められていたのですが、このビニールが破れて、中身が露出しているのです。

こんなクッションは取っ払っても差し支えなさそうですが、せっかくなので両面テープで留めておくことにしました。
クッションの表面に、適当に両面テープを貼って留めておきました。
本当に適当ですが、まあ、良しとしましょう。（笑）


さて、肝心のオイル交換ですが、買い置きしてあったオイルパックをレジ袋から取り出して見て、愕然！
「４．５Ｌ用」と書いてあるではないですか！
これはイプシロン用に購入しておいたもので、オイル量が５．５Ｌの４０７は、もう１サイズ大きな「６Ｌ用」が必要です。
４０７用の買い置きは、前回オイル交換時に使用してたことをすっかり忘れてました。（汗）


しかし、４０７は既にジャッキアップしてアンダーカバーも外しています。
おまけに僕の服装は、油だらけの作業着です。
今更４０７を元に戻して、服を着替えてホームセンターに行く気にもなれません。。。。
そこで、このオイルバックのフタの部分を持ち上げて、ガムテープで留めて「かさ上げ」して、無理矢理に使うことにしました。
これなら、取りあえずオイルが溢れることはないでしょう。。。（汗）

こちらは、オイルを完全に抜ききったところです。
今回はオイルフィルターの交換を諦めたので、抜いたオイルはなんとか箱の中に収まってます。
ただし、袋の中はオイルでジャブジャブなので、ティッシュやボロ布を放り込んで誤魔化しました。（爆）