| ２６．タイミングベルトなどを交換しました | |
最近、ベクトラのエンジンがやかましくなってきました。 アイドリング時に、「ガラガラ」「バリバリ」という、けっこう大きな音がするのです。 エキゾーストかマフラーに何かが当たっていて、エンジンの振動で音を立てているような感じです。 最初の頃は、ミッションをバックに入れた時だけだったのですが、次第にアイドリング時や、特にエアコンをＯＮにすると、かなり盛大な音がするようになりました。 これはやはり専門家に診てもらった方が良いと、ヤナセに持ち込みました。 ヤナセで診断してもらったところ、「原因は、タイミングベルトとＶベルトの両方のテンショナー不良です。タイミングベルトも交換した方が良いですね」とのこと。 見積もり金額は後で連絡しますとのことで自宅に帰ると、電話がかかってきて、「修理代は、部品代と工賃で約１０万円です」 ううっ、痛い！ でも仕方がありませんで修理を依頼しました。 |
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さて、修理に出して３日ほどすると、ヤナセから電話がかかってきました。 「修理は完了しましたが、実はテンショナーの他にエアコンのコンプレッサーからも異音が出ていました。電磁クラッチ回りのベアリングだろうと思いますが、交換すると１０万円程度。コンプレッサーまで交換すると、１５万円程度かかりますが・・・・」 どひゃ～っ！！ 「ただし、音はまだ小さいので、暫くこのまま乗られますか？」とのことだったので、「そうします」と答えました(^_^;) |
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１週間後にベクトラを取りに行くと、コンプレッサーの異音はそれほど大したことはありません。 最悪はエアコンが効かないだけなので、当面「放置プレイ」することにしました（笑） |
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ところで修理後、なんとアイドリングの不調が治っているではありませんか！ 実は、今年１月にプラグやプラグコードを交換して以来、どうもアイドリングでハンチングするようになってました。 しかも、アイドリングだけでなく、最近は発進時に軽く「息つき」するような感じもありました。 それがなんと、驚くほどピタッと治ったんです！！ つまり、テンショナーの不良でタイミングベルトが踊ってたいたのが、ハンチングの原因だったのです。たまたまプラグ類の交換時と時期が重なっていたので、それが原因だと誤解してただけなのですね。 このまま放置してたら、最悪はコマ飛びを起こしてエンジンブロー！ になるところでした。 いや～っ、危ないところでした。。。。(^_^;) |
