2015年09月27日

23．ワイパーゴム交換

うちのイプシロンは新車で購入して以来、まだ一度もワイパーを交換していません。（汗）

特に拭き残しなどはないので放置してありましたが、流石にどこかシャキッ！とした拭き取りではないような気がしてきました。

Ｄラーさんにお願いするとワイパーブレードごとの交換になりますが、この手のフラットワイパーは、４０７と同様に、ゴムだけ交換できるハズです。


そこで選んだのが、BOSCH「エアロツイン マルチ」用の替えゴム（リフィール）です。
もちろんイプシロン用ではありませんが、調べたところ、ゴムの形状が全く同じようなのです。

運転席＝６００ｍｍ （AMR-60）
助手席＝３８０ｍｍ （AMR-38）


ブレードのエンドキャップは、このような形状になっています。

本来はゴムと同時に新品に交換するのが望ましいのでしょうけど、プラスチックが経年変化で硬化しない限り使えそうです。この様子だと、３年～４年くらいは使えるではないかと思います。


このように、エンドキャップとブレードの金属との間にマイナスドライバーを差し込んで、エンドキャップの突起を下げます。
そのままエンドキャップを引っ張れば、ブレードから外れます。

後は、ゴムをスルスルと抜いて交換するだけです。


ゴムを比較してみました。

上が純正ブレードから抜いたゴム。
下が、「エアロツイン マルチ」用のゴムです。

このように、全く同じ形状です。

問題はサイズなのですが、PIAAなどの輸入車用は、幅が７ｍｍだと聞いています。
ところが、使われていたゴムの幅は、このとおり６ｍｍでした。
ということは、断面の形状さえ同じなら、国産のＮＷＢ製などのゴムも使えそうです。ただ、この断面と同じゴムがあるのかな～？？


抜いた純正のゴムと新品のゴムの長さを比較したら、このように少し違ってました。
運転席側は６００ｍｍのハズですが、純正は１ｃｍほど短いのです？？


助手席側も、やはり３８０ｍｍより５～６ｍｍ短い！
そこで、試しにこのままブレードに入れてみたら、ピッタリでした。
どうやら純正のゴムは、経年変化で短くなっていたようです。
やはり、早めに交換するべきでした。。。（笑）