2018年11月24日

43．少し早めのスタッドレス

最近急に寒くなってきましたが、ここ岐阜市ではまだ雪の予報はありません。

でも、来週末には名神高速の関ヶ原を通って兵庫県川西市の娘宅に行くので、念のためにスタッドレスに交換しておくことにしました。
スタッドレスは先日ネットで購入したピレリの「アイスアシンメトリコ」。
ホイールはMAKの「ハイランズ」という、ランドローバー用のものです。

いつものようにガレージジャッキを２台使って、片側ずつ前後を一度に交換します。
我が家には、安全のためのウマ、電動インパクトレンチ、トルクレンチなどがあるので、タイヤ交換作業は万全です。（笑）

スタッドレスと純正タイヤを並べてみました。
タイヤサイズは、純正が「225/45-18」。スタッドレスが「225/50-17」です。
インチダウンしましたが、直径もタイヤ幅もほぼ同じなので、あまりショボくならずに済みそうです。（笑）

交換後のスタイルです。


ちなみに、こちらが交換前（純正）

インチダウンしたので流石にちょっと物足りなくなりましたが、ホイールはスポークの足が長くて躍動感のあるデザインなので、これはこれで悪くありません。

純正ホイールのサイズは「7.5J オフセット46mm」。スタッドレスは「7J オフセット45mm」です。
スタッドレスの方がオフセットで1mm外に出ますが、リム幅が狭いのと偏平率が低いので、タイヤハウスとの隙間が少し大きくなった気がします。

でもまあスタッドレスなので、こんなものでしょう。（笑）

その後、慣らしを兼ねて少しだけ近所を走行してみました。

予想通り、ステアリングレスポンスは少し鈍くなりました。
ステアリングはかなり軽くなって、感覚的には１割ほど余分に操舵しないと思い通りにコーナーを曲がれない感じです。（汗）
しかし一般道レベルの速度では、直進性に不安はありません。

騒音は、舗装が荒れた場所では少し五月蠅くなりましたが、舗装の綺麗な路面では、むしろ静かになった感じがします。

そして、乗り心地は大幅に良くなりました！
路面の多少の段差や凸凹は、何の苦も無く「ヌメ～ッ」といなします。
この乗り心地は、ちょっと癖になりそうです！（笑）
インチダウンの効果を如実に感じることができました。

これぞ往年のネコ足ジャガー！　という感じかな？
（往年のジャガーの乗り味は知りませんが。。。。爆）

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